技术综述：铃木在季前赛中发现了什么？ 在卡塔尔大奖赛之前，深入了解铃木 2022 GSX-RR 的新功能 - 以及为什么从 2021 年开始向前迈出一步虽然 2021 年没有按计划进行，但铃木 Ecstar 团队仍在竞争中。 2020 年... Summer 2022-02-25 3.1W+ #铃木 #MotoGP #空气动力学 #Suzuki #GSX-RR
是日常，更是新希望——铃木丽梦焕新而来 是日常，更是新希望——铃木丽梦焕新而来，优雅线条，大气格调，高效动力，铃木传承。丽梦125T-7焕新而来。把握日常，带来希望，缔造绮丽如梦的美好人生！... Summer 2022-02-22 4.0W+ #铃木 #丽梦125T-7 #踏板
铃木在第二天击退了福贾 Leopard Racing 保住了 P1，因为 Foggia 重回正轨 - 并在后期登上榜首Tatsuki Suzuki（Leopard Racing）在葡萄牙保持了他的领先地位，这位日本车手迟到了... Summer 2022-02-21 2.1W+ #MotoGP #Suzuki #铃木
铃木在波尔蒂芒的第 1 天在 Moto3™ 中最快 Leopard Racing 的新来者领先于格瓦拉和新秀穆尼奥斯的时间表Tatsuki Suzuki 在 Leopard Racing 开始了他在 Leopard Racing 的任期，在第 1 天的... Summer 2022-02-20 2.8W+ #MotoGP #Moto3 #Suzuki #铃木
Ogura和铃木以最快的速度结束了赫雷斯的私人测试 Moto2™ 和 Moto3™ 车手在 Portimao 官方测试之前获得了一些重要的季前赛道时间为期两天的私人测试于周四在 Circuito de Jerez – Angel Nieto 结束，Ai... Summer 2022-02-18 2.6W+ #MotoGP #Moto2 #Moto3 #铃木 #Portimao官方测试
铃木公布2021销售数据：亚洲狂涨！欧美惨败... 铃木一直是日本四大摩托车制造商之一。在四大厂中，人们对铃木的评价呈现出两种极端，一种是说铃木将是四大厂里能走到最后的（设计在不断突破自我），也有人说，铃木将是四大厂里最快完蛋的（新车研发太慢）。然而，... Summer 2022-02-17 3.7W+ #铃木 #四大摩托车 #制造商
小改登场！铃木2022年款「KATANA」月底日本开卖 铃木宣布，将从2022年2月25日(星期五 开始，于日本正式推出符合最新环保法规的小改款KATANA，虽然前卫的车身造型没有变化，但在新增加电控系统的同时，发动机输出动力也有小幅提升，日本... Summer 2022-02-17 2.7W+ #KATANA #铃木 #GSX-S1000S
波尔·埃斯帕加罗在第一天迎战六方厂商 所有六家制造商都占据了前六名，因为MotoGP在Mandalika测试中欢迎他们回到印度尼西亚Repsol Honda车队的Pol Espargaro在正式MotoGP Mandalika测试的第一天... Summer 2022-02-11 4.2W+ #MotoGP #本田 #铃木 #杜卡迪 #KTM #雅马哈 #阿普利亚
一分钟了解铃木最新款运动旅行车GSX-S1000GT，铃木又行了 铃木在去年底铃木发布了全新运动旅行车GSX-S1000GT，公升级休旅车型。1分钟了解铃木GSX-S1000GT排量：998cc发动机类型：水冷4冲程DOHC 4气门并列4缸座高：810mm车重：22... Summer 2022-02-09 3.8W+ #GSX-S1000GT #运动旅行车 #铃木
驾驶故事：代步好选择！铃木「GIXXER 150」 Webike举办的 【车主有话说】 由「花火太郎さん」分享他与GIXXER 150的驾驶故事！ 透过车主对爱车-GIXXER 150的分析与评价，多角度地让车友了解GIXXER... Summer 2022-02-07 2.3W+ #铃木 #GIXXER 150 #车友 #爱车
