GPR250R、GPR250S、GPR150R 年中降价福利，要整就整个大的！ GPR250R、GPR250S、GPR150R 年中降价福利，要整就整个大的！... Summer 2022-06-07 1.9W+ #阿普利亚 #Aprilia #比亚乔 #GPR250R #GPR250S #GPR150R
车评：不再弯腰低头，更舒适的GPR250S！ 在国产小排量仿赛领域，GPR系列一直是最运动最战斗的那一款，很多车友都被GPR系列的运动精神所折服，不惜忍受“弯腰抬头”也要骑着它日常代步，甚至那些不为运动妥协的车友们把GPR系列当作一种态度和精神符... Summer 2022-06-04 2.0W+ #Aprilia #GPR250S #阿普利亚 #阿普利亚GPR250S #Aprilia GPR250S #GPR
阈值宽泛的性格玩家：aprilia GPR250S动态测评 去年重庆展上，GPR250S其实已经露面，只不过当时工厂并没做过多宣传，而是将重心放在即将量产的GPR250R上。尽管它待在不起眼的角落，但我仍然围着它转了半天，原因很简单：国内市场由纯粹仿赛衍生出的... Summer 2022-06-04 1.9W+ #Aprilia #GPR250S #滑动离合 #阿普利亚 #阿普利亚GPR250S #Aprilia GPR250S
2022 APRILIA GPR250S中国发表：换名Tuono 250！27.5匹纯正血统雄狮 在2019年底时，APRILIA在中国当地的合资子公司「宗申阿普利亚」发表了仿赛轻档车款「GPR250R」，虽说非以「RS」车系出道，但外观却披上了上一世代的RSV4的经典大面积三灯设计，以及锐利、刚... Summer 2022-05-11 3.4W+ #Aprilia #GPR250 #Tuono 250 #GPR250R #GPR250S
实力街道小钢炮，实拍Aprilia GPR250S！ Aprilia推出了RS660之后，国内的GPR车系也迅速跟进，更新了全新的家族化设计外观，于去年推出了全新一代的GPR250R，性能和颜值同步进阶，再次延续GPR车系的热血。作为同平台的兄弟车款，街... Summer 2022-04-26 2.4W+ #Aprilia #阿普利亚 #GPR250S #小钢炮
无需铁腰的硬核玩家：aprilia GPR250S上市；附静态首测 一直以来，aprilia都采用RS仿赛系列和Tuono运动街车系列两条腿走路的方式来强调自己的运动属性。自2015年GPR125在国内市场上市以来，我们见到了这个系列中的仿赛车款不断成长，却一直等不来... Summer 2022-03-23 3.6W+ #Aprilia #GPR250S #阿普利亚 #街车
阿普利亚GPR250S能否逆袭国内250cc市场！？ 开年以后，各个厂家的均推出了自家的全新产出，国内新车市场迎来了一波爆发期。近日，比亚乔官微也发布了阿普利亚全新仿赛GPR250S的相关信息，新车的售价也将会在3月23日正式公布。阿普利亚GPR250S... Summer 2022-03-21 4.2W+ #达摩院 #阿普利亚 #GPR250S
