新手仿赛的进阶之选：外观、性能、性价比更具综合优势的可能就是它 2022年，绝对是国产中量级仿赛爆发的一年，一众新车给人的印象颇有颠覆之感。作为车友，当然乐见本土车厂在竞争加剧的环境下还能取得显著进步；更重要一点，这些车款并未一窝蜂地往同一个地方卷，而是被赋予了不... Summer 2022-05-10 2.0W+ #新手仿赛 #RC401 #摩托评测 #赛科龙
外形吸睛 操控给力——光阳赛艇S250评测 4月，常州光阳正式在线上发布了今年赛艇家族的首款新车——赛艇S250，同时这也是常州光阳继赛艇S350、Racing X 150之后的第三款以摩旅跨界骑行为产品定位的中排量踏板车型。虽然在上述三款车型... Summer 2022-05-07 4.1W+ #光阳 #赛艇S250 #S250 #踏板 #踏板摩托车 #摩托评测
复古车中的运动偏科生 又帅又快-无极350AC 动态评测 相比起上期我们聊的无极350AC的静态部分，其实这台车的骑行感受更令人期待，还是那句话，“优雅的外观”，“仿赛基因的暴躁心脏”，这两点原先丝毫不会产生相交的元素，经过无极工程师的“鬼斧神工”之后，同时... Summer 2022-05-07 3.9W+ #无极350AC #无极 #350AC #摩托评测
西装暴徒，刷街利器—无极350AC静态评测 去年重庆摩博会是无极350AC的首次亮相，自此之后，无论是在现实生活中还是“网上冲浪”，我时常能看到车友“催更”无极:350AC怎么还不出，等的花都谢了！这台车能引起如此大关注度的原因除了它有着不拘泥... Summer 2022-05-05 3.4W+ #重庆摩博会 #无极350AC #无极 #350AC #摩托评测
仍然是没有之一的存在：2022款QJMOTOR赛600速评及赛道体验 4月底，我受QJMOTOR湖北之邀，参加了在武汉举办的“为赛而生”湖北赛道体验会。期间，和广大车友一起近距离品鉴了两款近期上市的热门车型赛600和赛400，同时还和大家一道对两款车进行了赛道体验。不得... Summer 2022-05-05 4.9W+ #为赛而生 #QJMOTOR #钱江 #赛600 #赛道体验 #摩托评测
小排量｜新花样，力帆KPRO系列四车横评 在中大排量打得火热朝天的现今，小排量在车圈里的声音似乎越来越小，但热度高并不代表销量好，还得看数据说话。以去年的销量数据为例，150-250cc之间的车型销量在190万台左右（含出口），而250cc往... Summer 2022-05-02 2.9W+ #力帆 #KPRO #K19 #KPS #KPT #KPM #摩托评测
青抄于蓝而胜于蓝，豪爵UHR150对比本田PCX160 | 呆子测评 话不多说，先上视频！豪爵UHR150有扶手版17680元和尾箱版18880元两个版本，本次测评我们使用的是扶手版。豪爵UHR150和本田PCX160虽然排量相差不大，但是到手差价却有7千元，本次对比测... Summer 2022-04-29 5.2W+ #豪爵 #UHR150 #本田 #PCX160 #摩托评测
挑战忍4？试驾赛科龙RC401 最近的国产入门级跑车市场真的杀疯了！如果你想找一辆适合自己的帅气跑车，恰好你还是个新手，而且也在这几辆车之间纠结的不行，那今天鳄鱼先给你一个选择的方向。那就是鳄鱼身边这台来自于宗申赛科龙的RC401！... Summer 2022-04-28 2.8W+ #夏萌鳄鱼先生 #赛科龙 #RC401 #摩托评测 #川崎 #忍者400
越野玩泥的型，运动劈弯的心—龙嘉XDV 250Si动态评测 不久前龙嘉正式发布了旗下首款跨界ADV踏板车型——XDV 250Si，也是国内市场的首台250级别ADV踏板，同时我们也给大家带来了全网首测的静态解读，22980-24980的售价配合其超高的配置，以... Summer 2022-04-25 4.2W+ #龙嘉 #XDV 250Si #摩托评测 #250Si #踏板
没有X7棒？不如CT香？赛科龙RT2不是你想象的那样 前段时间赛科龙发布了一台跨界小踏板RT2，官方售价20800元。RT2是赛科龙首款具备跨界风格的运动踏板车，同时也可以看成是赛科龙对250cc踏板市场的进一步下探，算上即将上市的RT3S，可以看出赛科... Summer 2022-04-25 4.3W+ #RT2 #赛科龙 #踏板摩托车 #摩托评测
