近日，电动摩托车制造商 Lightning Motorcycles 与CBMM公司合作，打破了Lighting 在 2012 Bonneville 创下的电摩速度纪录352公里/小时，新的时速超过400公里/小时
这家叫做CBMM的巴西公司，是做金属铌的商业应用的公司。铌是一种非常有意思的金属，当只有 0.1% 的铌与另一种金属混合时，它会形成一种超级合金，不仅在不同温度下非常稳定，而且强度也更高。 它最常见于喷气发动机和 MRI 机器中的超导体。它为电动摩托车提供了更大的潜力，它用于汽车电池的阴极和阳极，与传统的锂离子电池相比，可以实现超快速充电和更高的能量密度。
“目前，铌技术是开发下一代电池的最先进材料之一，”CBMM 市场开发经理 Mariana Perez de Oliveira 说。
使用铌合金意味着 Lightning 可以使用更少的金属来获得相同的强度，从而使摩托车更轻。
提高的电导率还意味着可以在更稳定的温度下更快地从电池中获取电力，直观的说就是更快的充电速度。同时，高功率密度车载充电器的铌电感器。与标准材料相比，铌电感器将磁性元件的温度降低了 33% 以上。
JC君：
目前，电摩市场也在逐渐的起步，一旦电池方面有更大的突破，那么对于摩托车行业一样也是非常大的变革，整个动力系统、传动、车身造型将不会受制于燃油发动机的限制，而有了更多可能
2016年的时候就传闻雅迪和Lightning达成战略合作，制造全球最快电动车，相信雅迪的眼光不仅仅是最快，而是更多的像今天讲的这些技术突破，这些将会成为未来电动巨头的护城河，或者说秘密武器，一旦商业化可行，就是最好的开疆拓土的利器！
显然目前的市场来说，高功率电动摩托车还没有到商业化的时候，和传统通勤电动车的市场来比甚至九牛一毛都不够，但是布局很重要！
我们也期待国产的品牌多一些这样的投入，推动行业的进步！
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