前MotoGP评论员尼克·哈里斯(Nick Harris)对Aleix Espargaro在阿根廷的一场胜利进行了反思
在首次参加大奖赛17年155天后，Aleix Espargaro (Aprilia车队)终于做到了。在大奖赛74年的历史中，从未有过如此受欢迎的获胜者。难怪在周日的Termas de Rio Hondo维修站车道上，对于一位永不放弃的真正MotoGP勇士来说，泪水和欢呼交织在一起。
当Aleix在2004年瓦伦西亚站125cc的比赛中首次亮相大奖赛时，他并没有意识到站在领奖台的最高台阶上需要多长时间。这是本赛季的最后一场比赛，他只有15岁。又经历了283场痛苦和挫折的大奖赛，他才在自己的第200场MotoGP比赛中体验到胜利的感觉。他已经结婚，并且是两个孩子的骄傲的父亲。他看着并庆祝他的弟弟Pol(雷普索尔本田车队)赢得Moto2世界锦标赛冠军，不知道他的那一天是否会到来。的确如此，本周末，他骑着他的Aprilia stead向德克萨斯州发起了骑兵冲锋，三轮过后，他在MotoGP世界锦标赛中领先。
我敢肯定，带头欢呼并流下几滴眼泪的是杰里米·麦克威廉姆斯。22年前，这位阿尔斯特人开始了500cc顶级跑车的aprilia之旅。2000年，在Doriano Romboni为Aprilia赢得第一个500cc领奖台三年后，他为这家意大利工厂在Mugello和Donington获得了两个季军，并在澳大利亚的Phillip Island获得了杆位。McWilliams驾驶着Aprilia双缸二冲程摩托车，与统治二冲程时代的强大的四缸日本汽车巨头展开了较量。艾里克斯和杰里米是真正的勇士，他们来自同一个模子。从不害怕挑战老牌车队和超级明星车手。从不害怕表达他们的感受和挫折。受伤和挫折后奋起反击，永不放弃成功的梦想。
我敢肯定，带头欢呼并流下几滴眼泪的是杰里米·麦克威廉姆斯。22年前，这位阿尔斯特人开始了500cc顶级跑车的Aprilia之旅。2000年，在Doriano Romboni为Aprilia赢得第一个500cc领奖台三年后，他为这家意大利工厂在Mugello和Donington获得了两个季军，并在澳大利亚的Phillip Island获得了杆位。McWilliams驾驶着Aprilia双缸二冲程摩托车，与统治二冲程时代的强大的四缸日本汽车巨头展开了较量。艾里克斯和杰里米是真正的勇士，他们来自同一个模子。从不害怕挑战老牌车队和超级明星车手。从不害怕表达他们的感受和挫折。受伤和挫折后奋起反击，永不放弃成功的梦想。
周六在Termas de Rio Hondo排位赛后，这是一个创造历史的特殊周末的迹象清晰而响亮。Espargaro为Aprilia带来了自22年前Phillip Island以来的第一个顶级杆位。在他的200米之前泰国(Thailand)MotoGP亮相，第二天他成为现代MOTOGP时代唯一一位在不同机器上获得三个杆位的车手。他的第一个Aprilia杆位是在铃木和前锋雅马哈取得类似成就之后。
周日，他坐在阿根廷的阳光下，在25圈比赛前获得杆位，成为唯一一名从未赢得过大奖赛的车手。这是他的大好机会，你可以品尝和感受到紧张的气氛。在几次不成功地突入早期领导者Jorge Martin (Pramac Racing)的内部后，他终于找到了通往前方的道路，历史即将被创造。在去年银石赛道的英国大奖赛上，他为Aprilia带来了他们在MotoGP时代的第一个领奖台，现在是Espargaro和意大利工厂更进一步的时候了。
在2000年两次登上领奖台后，麦克威廉姆斯在一年后回到了250cc级别。他唯一的一次大奖赛冠军是那年在阿森获得的。Aleix Espargaro可能花了更长的时间赢得了第一场大奖赛，但你会觉得这是一个真正的现代战士新篇章的开始。他应该得到所有的成功。
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