Webike举办的 【车主有话说】 由「花火太郎さん」分享他与GIXXER 150的驾驶故事!
透过车主对爱车-GIXXER 150的分析与评价,多角度地让车友了解GIXXER 150的优点或不足。
车辆基本资料
厂牌 | 铃木 |
车款 | GIXXER 150 |
年款 | 2018 |
排气量 | 150 cc |
购买时间 | 2018/8 |
目前里程 | |
油耗 | 50km/L |
摩托车现况 | 拥有中 |
车款特色
最适合的用途 | 通勤代步驾驶 |
推荐给这样的骑士 | 不想有太多养车压力 |
特点 | 油耗很好 |
购买动机、用途、比较车款
为了去新的工作场所上班而购买,由于通勤路线中有许多上坡路段,所以我在寻找摩托车时就设下容易操控且省油的小排气量车款,所以当我发现GIXXER 150时,想都没想就买了。
优点
1.即使是新车,入手价格也很低,且造型是我喜欢的。
2.座椅软硬度刚刚好,在磨合过程中我一口气骑了很长一段距离,但却不会觉得屁股痛。
3.由于它有标配中柱,因此在保养链条或更换机油时会很容易。
4.最值得注意的是油耗值,如果保持在4500〜5000rpm间驾驶的话,每公升可以骑超过50km!根本是通勤代步的完美选择。
5.龙头锁可以选择锁死在左侧或右侧,可以根据停车时的状况选择很方便。
缺点
1.座椅下方没有收纳空间。
2.变速踏杆的角度有点憋扭,想做些调整却不行。
3.轮胎尺寸特殊,所以可以选择的款式很少。
4.油箱有塑胶外盖罩着,所以不能使用原本就有的磁吸式油箱包。
5.油箱盖是现代车款很少见的拆卸式,在加油时要一直拿着油箱盖很麻烦。
给未来买家的建议
1.纵使有些缺点和不满之处,但我非常喜欢它,因为它价格低、油耗好且很有驾驶乐趣。
2.虽然我买它是为了通勤,但也会想骑它去长途旅行,而在这种情况下就需要考虑加装后行李箱或马鞍包。
3.顺带一提,这辆车是印度制造的,因此在小细节的收边明显不如日本制车款,幸好并不会影响驾驶体验。
标签: 铃木 GIXXER 150 车友 爱车
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