这位英国车手在排位赛中击败费尔南德斯和同胞洛斯，获得职业生涯首个杆位
自由练习赛标兵杰克·迪克森（Inde GASGAS Aspar Team）在印度尼西亚国家石油公司大奖赛的排位赛中以 1:35.799 的成绩夺得了梦寐以求的 Moto2™ 杆位，这一时间足以击败第二名奥古斯托·费尔南德斯（Red Bull KTM Ajo） ) 0.102 秒。 Sam Lowes（Elf MArc VDS 赛车队）从前排外侧获得 P3 起步。
Ai Ogura（Idemitsu HONDA Team Asia）、Joe Roberts（Italtrans Racing Team）和 MaRCel SchröTTer（Liqui Moly Intact GP）这三位领先的竞争者在 Q1 中找到了自己，但他们都无法进入 Q2。 相反，Somkiat Chantra（Idemitsu Honda Team Asia）、Bo Bendsneyder（Pertamina Mandalika SAG Team）、Jeremy Alcoba（Liqui Moly Intact GP）和 SimONE Corsi（MV Agusta Forward Racing）最终将在杆位争夺战中获胜。
迪克森在第二季度遭遇重创
Chantra 在第二季度直接出现，并在早期阶段排在时间表首位，因为我们看到 Jorge Navarro (Flexbox HP40) 和 Cameron Beaubier (American Racing) 在 2 号弯分别撞车。 Albert arenas (Inde GasGas Aspar Team) 然后 2号弯也犯规了，谢天谢地，所有车手都没事，但黄旗导致圈数被取消。
两名英国车手随后在五分钟内登上了顶峰。 DIxon 以 0.154 秒领先 Lowes，Fernandez 现在在 Chantra 之前处于临时前排。 Bendsneyder 随后猛冲到 P5，另一名车手随后在 2 号弯撞车。这一次，它是卫冕 Moto3™ 世界冠军 Pedro Acosta（Red Bull KTM Ajo）——车手还好。
在最后阶段，改进者很少。 迪克森保持在 P1 的位置，获得了他的第一个中级杆位，费尔南德斯和洛斯是唯一一位距离这位英国明星 0.4 秒以内的车手。
印尼大奖赛第 2-4
在通过 Q1 之后，Chantra 在 Bendsneyder 和 Arenas 之前获得了值得称道的 P4，尽管发生撞车事故，他们仍保持 P6。 世界锦标赛领头羊 Celestino Vietti（Mooney.VR46 赛车队）将从 P7 发车，意大利人有 Tony Arbolino（Elf Marc VDS 赛车队）和 Corsi 在第 3 排，因为 Acosta 从 P10 发车——新秀有一个长圈罚分 在比赛中与之抗衡。 Beaubier 和 Fermin Aldeguer（MB Conveyors Speed Up）分别在 P11 和 P12 的第四排加入 Acosta。
不要错过当地时间 13:20 (GMT+8) 的 MOTO2™ 印尼大奖赛！
Top 10:
1. Jake Dixon (Inde GASGAS Aspar Team) 1:35.799
2. Augusto Fernandez (Red Bull KTM Ajo) + 0.102
3. Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team) + 0.154
4. Somkiat Chantra (Idemitsu Honda Team Asia) + 0.461
5. Bo Bendsneyder (Pertamina Mandalika SAG Team) + 0.538
6. Albert Arenas (Inde GASGAS Aspar Team) + 0.782
7. Celestino Vietti (Mooney VR46 Racing Team) + 0.789
8. Tony Arbolino (Elf Marc VDS Racing Team) + 0.858
9. Simone Corsi (MV Augusta Forward Racing) + 0.866
10. Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo) + 0.952
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