车友们对本田PCX 160和它衍生出的ADV版本应该很熟悉了，但是有没有想过将它俩融合后会是什么样的呢，海外发布的2022款Vario 160给出了答案。新车既保留了俊朗的外观，又升级了四气门的发动机，关键是还是平踏板，这样一来更符合心目中完美踏板车的印象了。
Vario 160的外观还是比较醒目的，车身线条锐利而富有侵略性。相比PCX160和ADV150而言，更多运用了运动跑车的元素。车头大灯造型很容易让人联想到CBR-R系列，而两侧类似进气口的饰板，更是战斗气息十足。整车没PCX那么柔美、也没Adv那么硬派，更像是二者的综合体，总之颜值还是非常在线的。
Vario 160的动力部分和新款PCX160相同，排量为156.9cc的单缸水冷四气门发动机。只是在输出调校方面略有不同，最大马力15.4匹，在8000转时产生；最大扭矩13.8牛米，在7000转时产生。而新车另两项升级和PCX一样，体现在前后碟刹和加宽轮胎上，不过可惜的是和国内PCX 160一样，只有前轮单通道ABS。
其它配置都不陌生，本田特色的全液晶仪表，充电接口，无钥匙启动， 联动刹车等等。由于前部变成了平脚踏，让Vario 160油箱缩小到了5.5L，续航能力有所降低，此外座椅下的储物空间也没有PCX那么充裕。不过这样的变化应该也能被接受，毕竟平踏板的利用率会更高一些。
Vario 160依旧是面向东南亚市场发布的新车，类似的车型包括Air Blade“风刃”，主要竞争对手瞄准了雅马哈“劲战六代”。而在国内市场，车友们期待ADV150引进的同时，也可以了解下PCX160的这个新兄弟。
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