NINJA H2最早在2013年的京东车展上亮相，2014年底正式发布。在2016年和2017年分别发布了新的年代版本，直到2018年3月，川崎推出了战略性的Ninja H2 SX系列。H2 SX系列更加适合赛道驾驶以及摩旅等，性能较H2系列更为优秀。
2015款H2
2016款H2
2018HS SX
Ninja H2和NINJA H2 SX的区别在于采用了新的车架，尤其是后车架部分进行了重新的设计，可以乘坐两人，且能够安装置物所需的边箱。H2 SX配备了性能优于H2的“平衡”增压发动机，稳定性和油耗性能都非常的出色。
H2 SX系列还包括了Ninja H2 SX SE，全彩TFT LCD仪表盘、LED弯道灯、车灯从前照灯到车牌号灯都采用了LED光源。2019款H2 SX SE采用的能够对细小伤痕自我修复的“高耐久漆”很受关注，2020款则是在原来的基础上更新了配色和贴画样式。
2022 HS SX
在此次H2 S系列的改款中，搭载了博世高级驾驶辅助系统（ARAS）。此外，发动机和车身控制系统也重新进行了设计。新采用了具有扭矩需求功能的FI-ECU、能够进行6轴测量的IMU、以及紧凑且具有高计算能力的带压力泵ABS。能够使车辆具有更好的
这次搭载的ARAS通过在车身前后安装的毫米波雷达传感器，来检测接近的车辆。包含了ACC（自适应巡航控制）、BSD（盲点检测/盲点检测）、FCW（前向碰撞警告/前向碰撞警告）三个新功能，全面的提高驾驶的安全性和舒适感。
此外，VHA（车辆保持辅助）和ESS（紧急停止信号）等新功能也在H2 SX系列中首次安装。
仪表方面采用了6.5 英寸全彩TFT液晶显示屏，除了传统的智能手机集成系统之外，还可以通过“川崎 SPIN”可以在屏幕上显示和操作电话、音乐和导航等第三方应用程序。
造型方面，前罩经过重新设计，新的造型融合了ARAS雷达传感器的安装，同时通过对排气和座椅改进设计，提升了舒适度。此外，还增加了智能钥匙KIPASS和胎压监测系统（TPMS）等功能。
Ninja H2 SX / Ninja H2 SX SE的售价分别为2651000日元和2970000日元（约人民币14.3万-16万），该车预计在4月22日在日本正式发售。跟国内32.88万的价格相比，可以说是傲视群雄了！
忍者 H2 SX <忍者 H2 SX SE>
总长 x 宽 x 高 (mm) ：2175 x 790 x 1260
轴距（mm）：1480
最小离地间隙 (mm) ：130
座高 (mm) ：820
车重（公斤） 266 <267>
总排量 (cc) ：998
内径 x 行程 (mm) ：76.0 x 55.0
压缩比 ：11.2：1
油箱容量（L）：19
最大输出 (kW [PS] / rpm) ：147 [200] / 11,000（冲压空气加压时：154 [210] / 11000 rpm）
最大扭矩（N·m [kgf·m] / rpm）：137 [14.0] / 8500
后190/55 ZR17MC 75W
标签： 川崎 Ninja H2 SX Ninja H2 川崎H2
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