虽然这张图片是配备 M 套件的 2022 S1000 R，但我们怀疑 M1000 R 将借鉴其独家表亲 M，可能是运动碳纤维车轮和带有定风翼的车身。
过去，街霸的潮流主要围绕自制作品展开。2023 年，宝马即将推出新款 M1000 R，以提升其水平。
目前，您可以走进宝马经销商并乘坐 S1000 R，它本质上是 S1000 RR 超级摩托车的精简版。但到目前为止，宝马一直回避为其配备最强大的四缸发动机版本。因此，虽然 S1000 RR 的发动机功率超过了声称的 200 hp，但 S1000 R 使用了 S1000 XR 中使用的 162 hp 版本。这可能足以让它成为一次令人兴奋的旅程，但在与杜卡迪的 205 hp Streetfighter V4 和 MV Agusta 的同样强大的 Brutale 1000 之类的规格表之战中，目前的宝马出现了不足。
2022 年宝马 S1000 R。
功率为 207 hp，与更新的 2023 S1000 RR 相同，后者也将于今年晚些时候首次亮相。值得注意的是，它比 STREETFIGHTER V4 或 Brutale 1000 的功率高出 1.3 hp，超越两者，将 M1000 R 置于摩托车功率图表的顶部。不出所料，M1000 R 比 S1000 R 的峰值功率增加了 40 多马力，是一款速度更快的摩托车。它的最高时速额定为 174 英里/小时，而 S1000 R 的最高时速为 158 英里/小时，仅比 2023 年更新的更符合空气动力学的 S1000 RR 超级摩托车低 14 英里/小时。 M1000 R 的引擎与 2023 S1000 RR 的规格完全相同（与 M1000 R 一样，我们还没有看到更新的 S1000 RR，但我们已经看到了它的规格）。峰值功率达到 13,750 rpm，最大扭矩为 83.3 lb.-ft。转速为 11,000 转/分。相比之下，S1000 R 的功率峰值下降到 11,000 rpm，其扭矩峰值仅达到 9,250 rpm，说明 M1000 R 的骑行感觉有多么不同。
尽管 M1000 R 的型式认证文件没有详细说明摩托车的悬架部件，但我们可以看出它们已经改变。它的总长度略有减少，但轴距比 S1000 R 长近一英寸。M1000 R 也比 S1000 R 宽约 1.5 英寸，高 2.5 英寸，表明车身和骑行姿势发生了变化。为了跟上比赛的步伐，一组定风翼似乎是造型的补充，前灯上方很可能有一个小整流罩，以偏转骑手周围 170 英里以上的风速。
与 M1000 RR 一样，M1000 R 将获得比基本型号更宽的车轮，配备 200 后轮胎，而不是当前型号的 190/55-17。 这很可能表明它使用了与 M1000 RR 相同的碳纤维轮毂，尽管规格显示它并不比标准的 S1000 R 轻，重量为 439 磅。
在不知道 M1000 R 是否具有 M1000 RR 的高规格悬架和碳纤维轮毂等组件的情况下，很难猜测它的价格，但您可以肯定它的成本将大大高于标准 S1000 R，后者将保持不变 2023 年与它一起发售。
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