LiveWire 是诞生于哈雷戴维森未来前景的电动摩托车品牌,已在加利福尼亚州马里布开设了首个体验中心。
LiveWire 体验中心是与伦敦设计师 Steve Lidbury 合作创建的,它为 LiveWire 骑手提供了一个社区驱动的空间,同时为电动摩托车新手提供了与无声无息体验的联系。
在马里布首次亮相的 LiveWire 体验中心突出了哈雷电动摩托车品牌的社区驱动使命。
“加利福尼亚是世界上最成熟的电动汽车市场之一,是第一个 LiveWire 体验中心的理想地点,”哈雷戴维森董事长、总裁兼首席执行官 Jochen Zeitz 说。
“LiveWire One 摩托车专为追求城市冒险而设计,而 Malibu 地区在城市内外的各种环境中都能提供出色的骑行体验。 体验中心将为骑手和非骑手提供与 LiveWire 品牌互动的机会,并最终体验乘坐当今最令人向往的电动摩托车的快感。”
该中心的设计更像是 Apple 和 Tesla,而不是 Softails 和 SportsterS,吸引了现代审美的 EV 骑手。 LiveWire 说:“室内用抛光混凝土、工程木材、穿孔钢和细致的纹理表达了酷炫的城市冒险。 1,766 平方英尺的空间包含一个虚拟陈列室,支持与 LiveWire 代表的实时视频聊天、LiveWire 技术和设计展示、LiveWire 合作伙伴展示的协作展示、社交和活动空间。”
LiveWire ONE 的每个中心也提供演示游乐设施,它基本上是重新命名的 Harley-Davidson LiveWire,这是汽车公司于 2019 年发布的第一款 EV 摩托车。
现代布局在造型上与 LiveWire One 的技术一样具有创新性。
2014 年,哈雷通过推出其原型电动摩托车进入电动汽车世界,震惊了整个行业,也有些困惑。 2019 年,哈雷戴维森 LiveWire 推出,随后哈雷于 2021 年 12 月宣布 LiveWire 将成为一家独立的公司。 LiveWire 被一家 SPAC 或特殊目的收购公司收购。 SPAC 没有任何操作; 相反,它的使命是通过绕过 IPO 或公司首次公开募股的问题让公司上市。 无需获得技术,SPAC 就可以简化融资并让公司更快地上市。
至于哈雷,它将保留 LiveWire 的多数股权,并受益于 LiveWire 获得超过 50 亿美元以发展其分销和技术。
2021 年 5 月,EV 摩托车更名为 LiveWire One,LiveWire 声称其续航里程为 146 英里,可在 60 分钟内从 0% 充电至 100%。
为了扩大产品阵容,LiveWire 将很快推出全新的 Del Mar,这是一款中型低成本 EV,采用全新的内部设计的 Arrow EV 架构,LiveWire 称这是一种更具可扩展性的技术,具有能量密集型电池, 可以是风冷或液冷。
LiveWire One 可在新体验中心进行试乘体验。
与旧的、效率较低的 18650 电池排列相比,Arrow EV 使用更大容量的 21700 电池。
LiveWire One 既是产品又是类别,为内部 LiveWire 团队标记为“S1”。 接下来是具有 Del Mar 的 S2 和 S3 轻量级类别,似乎专注于利用与台湾 KYMCO 的新合作伙伴关系。 还计划推出 S4 类别,重点关注重量级电动汽车。
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