更大的动力，更好的空气动力学，更好的加速和操控。
新的 S1000RR 将采用 M1000RR 的许多功能，包括空气动力学定风翼。
当宝马公布其 2023 年的更新颜色和小幅升级列表时，S1000RR 超级摩托车明显不在列表中，这表明它在来年会有更大的变化。现在我们已经掌握了升级后的规格，其中揭示了微妙但重要的修改。
2023 S1000RR 最近在欧洲获得了型式认证，并进行了一系列改进。这些主要从更昂贵的 M1000RR 认证特别版中汲取灵感，并将以更实惠的价格让大众体验这款摩托车。
第一个值得注意的升级是发动机和动力输出。2022 S1000RR 在欧洲内声称在 13,500 转/分时达到 204 马力，而 M1000RR 在 14,500 转/分时达到 209 马力。美国车型略有不同。文件显示，至少在欧洲，2023 S1000RR 将分散当前 S1000RR 和 M1000RR 之间的功率差异，声称在 13,750 rpm 时可提供 206.5 hp 的功率。 ShiftCam 四缸发动机的精髓，以其独特的可变气门正时和升程系统，被认为是不变的；预计改进将来自于内部和电子方面的细微调整，而不是大规模的重新设计。
S1000RR 发动机的更新将使功率从 204 马力略微增加到 206 马力。
美国规格的摩托车是否获得相同的小功率增加还有待观察。即使没有它，2023 S1000RR 也会比当前的摩托车感觉更快，因为它将继承与 M1000RR 相同的较低最终传动比。通过使用 46 齿后链轮代替标准 S1000RR 的 45 齿版本，M 系列的齿轮减少以提高其加速度。我们知道这同样适用于 2023 S1000RR，尽管它具有额外的动力，但它以欧洲形式列出的最高时速从 190 英里/小时降低到 188 英里/小时。此外，它的轴距从 56.7 英寸增加到 57.4 英寸，与 M1000RR 相同。在 M1000RR 上，较大的链轮伴随着较长的链条，允许后轮在其调节器中向后移动更远，以增加轴距； 2023 S1000RR 显然也在效仿。
我们相信 S1000RR 的车身将添加更小的塑料定风翼，从 M1000RR 继承下来。
2023 S1000RR 的重量没有变化，包括满箱油在内的重量保持在 434 磅。然而，2023 S1000RR 将结合从 M 版本中吸取的空气动力学经验，安装定风翼，以符合当前超级摩托车的趋势。在 M1000RR 上，定风翼以 189 英里/小时的速度增加了 35.9 磅的下压力。2023 S1000RR 的定风翼可能会更小一些，而且是塑料而不是碳纤维，从而降低了整体下压力水平。它们仍然会对摩托车的稳定性产生真正的影响。
新款 S1000RR 的车身将稍作修改，使其与图中所示的 2022 车型区分开来。
从视觉上看，定风翼的添加可能是 2022 和 2023 S1000RR 之间的最大区别。一些消息人士称，新摩托车还对车身面板进行了细微的改造，特别是在车头周围。整体长度、宽度和高度没有变化，表明车身变化很小，但更新以及新的油漆方案应该足以确保您不会将新车误认为老款车。宝马肯定会在接下来的一两个月内推出这款摩托车，不过预计要到 2023 年初，修改后的 S1000RR 才会送往经销商。
标签： 宝马 宝马摩托车 BMW S1000RR 定风翼 空气动力学 BMW S1000RR 宝马S1000RR M1000RR
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