随着电动车的蓬勃发展，越来越多新创品牌犹如雨后春笋般现身。而位于芬兰这间车厂虽然同样是打造电动车，不过在后轮方面与其他人有点不同，就让我们来看看吧！
TS 的外型十分前卫，由两颗鱼眼头灯作为主要照明，有如机器人般的车头更带出浓浓的科技感。
有别于一般电动车，名为 TS 的这款摩托车在后轮上并没有常见的皮带或是链条等终传组件，而是倚赖车轮两侧的电磁铁在供给电力时产生相斥作用而转动车轮，因此也得以有效减少能量耗损。
宽大的后轮依旧能让 TS 保有一定的运动性能，而动力输出更是达到 107.2 匹马力，最大扭力上看几近疯狂的 1000 牛顿米，相当有看头。原厂表示最高时速可达到 180 公里，0-100 公里加速可在 4 秒内完成，相当接近现行摩托车的性能输出。
当然，拥有如此强大的动力输出，想必会有许多人对于续航里程保持疑虑。不过根据原厂的数据，TS 的最大使用里程可达 300 公里，即便在高速巡航下也有 200 公里的续航水平。
悬吊部分采用瑞典精品 Öhlins 倒立式前叉，制动系统则是 BREMBO 负责，以求最优质的操控性能。
充电系统则是采用 Plug-in 设计，使用内置的交流电需要 4 小时完成充电，若是使用直流电快充仅需 40 分钟即可完成。
而 TS 目前已经可以量产并接受预订，原厂开出 10,000 欧元约合人民币71693元毕竟动力传递这么特殊，令人好奇后面的保养成本。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~