【一哥有话说】对于成都实行的摩托车禁限管理，我想引述本期头条报道的成都摩友“风景还那样”对此的感言更有说服力：“成都就很滑稽，有入城证、还有限制150cc以上禁入。入城证是特殊时期的一个产物，放到现在是完全违反“物权法”的，让行政机关自己陷入了一个尴尬境地，所以他们现在是闭口不谈，让那些现在用高价拥有入城证的摩友变成了大冤种。
入城证也是只能挂在150cc以下的车上，都允许150cc以下禁入了，还要你入城证干啥？入城证是无禁区，150cc以下是二环以内禁入，但是在现在的骑行环境下，入城证真的很尴尬。抖音上还刷到有成都的在那鼓吹办理入城证，现在川AA黄牌6万、川AB蓝牌3万了，给那些车牌贩子提供了生存空间。
昨天看见一个跑工地做安装的大哥就是骑的一台价值7、8000的摩托车，挂了一块川AA黄牌。所以，真正的大冤种往往就是这些辛苦劳作的人。我见过很多挂川AA黄牌的摩托车，基本都是车价不上万的125，并且大部分都是两口子。
我每天早上上班都会看见几台两口子骑一台摩托车往工地赶路的，夏天还好一点，冬天，那简直了，全身裹着塑料布，为了防风。为了生存呀，要在城里干活，又买不起汽车，在城里又租不起房，就只有每天骑车摩托车往返”。
从透露的有限内容来看，这一次对修订《成都市摩托车管理规定》要增加电摩管理内容，但问题是电摩们又上哪里去办来入城证呢？难道还得向涉嫌买卖国家公文证件的黑市牌贩子们高价购买？那这样还不如交管部门自己直接卖牌得了，好歹也算是正经生意了不是？
市人大监察司法委组织召开《成都市非机动车管理条例》修订及议案办理工作座谈会
为加快《成都市非机动车管理条例》的修订工作，同时为切实做好市十七届人大六次会议主席团交付审议的付天力、贺林等代表提出的：关于对《成都市非机动车管理条例》加强法律监督执法、修订《成都市非机动车管理条例》和修订《成都市摩托车管理规定》议案的办理工作，6月2日，市人大监察司法委组织召开相关条例修订及议案办理工作座谈会。市人大监察司法委组成人员、部分市人大代表参加。
在座谈会上，市公安局交通管理局首先汇报了《成都市非机动车管理条例》修订工作的打算和进度，并结合工作职责对上述议案的办理提出了意见建议。针对议案中提出的：安装芯片电子号牌、电动车积分管理制度；增加电动摩托车、电动轻便摩托车管理内容；将电动自行车的蓄电池、充电器一并纳入管理，同时明确电动自行车强制性产品认证要求；增加互联网租赁非机动车投放及日常管理条款、加强慢行交通规划建设，严格非机动车通行管理等事项，与议案领衔代表进行了充分的沟通。
下一步，监察司法委将督促市政府相关部门充分吸收代表们提出的合理意见和建议，结合我市实际对相关条文进一步修改，切实增强可操作性，确保法规立得住、行得通、真管用。同时，要进一步明确部门职责，强化分工协作，形成做好非机动车管理、摩托车管理的工作合力，推动该两项地方法规的修订工作。
标签： 成都市摩托车管理规定 禁摩 禁限摩 反对禁摩 成都市非机动车管理条例
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