像这样的沙丘？巨型油箱？一定是达喀尔！几十年来，场地和机器都变了，但是拉力赛的精神从未动摇。在这里，我们看到西罗·德·佩特里在1990年驾驶着一辆CAGIVA Elefant 900登上领奖台。一位Cagiva团队成员赢得了那一年。
几个世纪以来，撒哈拉沙漠一直吸引着冒险家和探险家，成为个人挑战或组织良好的探险的舞台。1977年，这是第一次巴黎-达喀尔拉力赛的背景。一年前，当法国车手泽利·萨宾骑着摩托车在沙漠中迷路时，他萌生了这个想法。然后，他将全部精力和热情投入到组织第一次P-D活动中，182名参与者驾驶赛车和摩托车，在巴黎和西非塞内加尔首都达喀尔之间行驶了大约6200英里。
巴黎-达喀尔的诞生
这种精神是难以置信的，伟大的同志情谊来自于分享这样一个艰苦的挑战。最初的182支队伍中只有74支队伍坚持到了最后，但是这次活动取得了巨大的成功。巴黎-达喀尔立即成为经典拉力赛，参赛人数逐年快速增长。
到1983年，工厂也参与进来。宝马开发了一种非常特别的R80GS。第二年，保时捷911进入了两个工厂，一个由世界F1冠军Jackie Ickx驾驶，另一个由renéMeige驾驶；他们赢了。从那时起，这是大联盟；个人只是为了在那里的快乐而比赛，掌握挑战，并生存下来。要想有获胜的机会，需要有真正的团队提供坚实的技术支持。
今年2023年达喀尔拉力赛的“颁奖典礼”在MV Agusta的工厂举行，这是一个合适的选择，因为MV拥有Cagiva品牌，其阵容中有几款受达喀尔启发的车型。
1989年，宝马凭借其F650RR让所有人措手不及，再次赢得了比赛。这款摩托车使用了与Aprilia合作开发的650cc Rotax发动机。次年宝马再次夺冠；之后轮到KTM，从它的LC4 660R开始。2002年，它转向了强大的LC8 950R双缸，只是在2003年再次推出了更灵活的LC4 660R，2007年它又推出了EVOlution 690拉力赛车。2011年KTM 450以敏捷性形式占据主导地位，一直到2019年的摩托车。2020年美国里基·布拉贝克赢得了巨大的更新本田CRF450这台机器也在第二年赢得了冠军。2022年，一辆GASGAS 450获得了第一名，这是一个大惊喜。
2023年拉力赛路线:沙特阿拉伯6000多英里的挑战性地形和天气。
这个活动被称为达喀尔拉力赛。泽利·萨宾死于1986年的一次直升机坠毁事故，该组织由他的父亲吉尔伯特接管。但是蒂埃里失去了一些最初的精神。1989年，吉尔伯特·萨宾被卖给了一家俱乐部。
由于非洲的一系列部落冲突，最初的路线已经被修改，2009年达喀尔拉力赛在取消一年后转移到了南美。在接下来的10年里，拉力赛穿越了阿根廷、秘鲁和智利，并于2020年转移到沙特阿拉伯的阿拉伯半岛的沙漠地带。
发起这一切的人:左边戴黑帽的是已故的泽利·萨宾，最初的巴黎-达卡尔拉力赛的创始人。右边是沙漠王牌车手休伯特·奥里尔，他在1981年和1983年为宝马赢得了冠军。这张照片来自1986年，当时他驾驶工厂生产的Cagiva 860双缸赛车。
沙特阿拉伯提供了广阔的沙漠空间，面临着独特的挑战:棘手的沙丘、流沙、粗糙的地面，所有这些都在无情的太阳下。2023年达喀尔拉力赛将于2022年12月31日开始，从麦地那以西的海洋营地出发，向北行驶，然后转向东，然后一路向东南行驶到阿曼边境。从那里它再次向西北前进，最终到达波斯湾的终点达曼，幸存者将在两个多星期后到达那里。这条路线将超过10，000公里，是有史以来最长的，分为14个阶段，将带参赛者穿过覆盖着锋利石头的山路，以及一片被称为空区的沙丘海洋。
又是埃迪·奥里奥利，这一次是在1988年，像骑MX摩托车一样推着大Cagiva到处跑。2023 MVs是这个传奇的意大利机器家族的远亲。
2023年达喀尔拉力赛的组织者在导演大卫·卡斯特拉(David Castera)的带领下，选择了位于希兰纳的MV AGUSTA工厂作为比赛的官方展示。市场价值(Market Value)本身与非洲拉力赛无关，但请记住，Cagiva在20世纪90年代末成为MV的一部分，Cagiva是一名合法的达喀尔选手:它在1990年和1994年凭借Elefant 900两次赢得巴黎-达喀尔比赛，并在这两次比赛之间每年都登上领奖台。
来自欧洲各地的300多名记者聚集在Schiranna参加2023年的介绍会。大多数老Cagiva团队都在那里，包括两届冠军埃迪·奥里奥利(Edi Orioli)、技术经理罗伯托·阿扎林(Roberto Azzalin)，以及开发和支持获胜的Elefant 900的大多数技术团队。达喀尔2023展示也为MV提供了宣传其新幸运探索者5.5和9.5型号，这两款摩托车复制了老式Cagiva Elefant 900赛车的总体造型和图案。
为2023年的精彩比赛干杯。
当前的MV Agusta Lucky Explorer 9.5概念车，它可以追溯到Cagiva在巴黎达喀尔的光辉岁月。动力装置是MV制造的931cc直列三缸发动机。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~