有这样的一款“猛兽”，公升级排量，性能卓越，但可以轻松驾驭。Aprilia TUONO V4，诠释超级运动街车之美，为动感驾驭乐趣而生。
它是一款趣味无穷的公升街车，
设定更符合当下的运动驾驭风尚。外观设计融入集成式的定风翼，
进一步优化风阻扰流效果。
外观保持一致的Aprilia家族化设计，
车灯犀利，线条硬朗。
充满运动气息。如同”猛兽“般的动力爆发，
源自赛车基因的1077cc V4缸发动机，搭配赛车风格调教的铝合金车架，带来更优越的性能表现。
将外观设计融入高效性能
全新TUONO V4的前整流罩固定于车架上是减轻车辆前端重量的关键设计，同时造就了车辆精准、灵敏的反应，又能有效降低车头前部的空气阻力，沿袭了RSV4的双整流罩理念，双整流罩的分层设计在高速行驶时能够给车辆提供更好的稳定性。而这也体现了aprilia研发精密空气动力学解决方案，致力于提高性能和舒适度的决心。从双重整流罩之间穿过的气压能在高速状态下优化稳定性，保护骑士免受气流直吹，进而提升骑乘舒适度，与此同时还有助于发动机散热。
Tuono V4的制动系统采用一对轻巧高效的BREMBO M50®卡钳，同时配备了高性能刹车片。制动卡钳可与一对碳纤维卡钳散热导流罩（可作为Aprilia原厂改装件选配）结合使用，以控制操作温度，即便在极端的使用情况下也能保证同样出色的制动性能。
搭配弯道ABS系统,提供3种级别调节.该系统由Aprilia与博世联合开发，不仅保证了道路安全，也为赛道上的最佳表现提供了保障。
完备的电子配置
Tuono V4引入六种骑行模式，不仅能最大限度地优化不同使用条件下的骑行体验，也让在路上的生活变得更加方便。骑士只需选择最符合自身骑行需求的骑行模式，即可牵引力控制系统、防翘头控制系统、发动机制动、ABS防抱死系统和其他管理参数的最佳设置。
车把上新设计的控制按钮操作方便，设有四个按钮以及快速管理巡航控制和牵引力控制指令，左边车把电动操作单元的控制按钮也简单而直观。
Aprilia Tuono V4，公升排量的超级座驾。
拥有傲视群雄的澎湃性能，
和完备的电子配置为纯粹的运动骑行而生。
提供两种不同的配色设计：
柏油灰，以灰色和黑色为主，强调Tuono V4的成熟气质。
冰川白，以哑光白为主，凸显Tuono V4的纯净线条。
Aprilia Tuono V4 1100 建议零售价: 人民币188,000元起
发动机类型 | |
缸径与冲程 | 81 x 52.3 mm |
实际排量 | 1077 cc |
启动方式 | 电启动 |
6速卡式变速箱 变速杆配Aprilia 快速换挡电子系统 (AQS) | |
湿式多片式离合器，带防跳离合系统 | |
电子管理系统 | APRC 系统（Aprilia Performance RIDE Control），包括发动机图谱 (AEM)、Aprilia发动机制动系统(AEB)、Aprilia 牵引力控制系统(ATC)、Aprilia防翘头控制系统(AWC)、Aprilia弹射控制系统 (ALC)、Aprilia 定速巡航控制 (ACC)、Aprilia 维修站通道限速器（APT）。 6 种骑行模式 (3 种公路模式，3 种赛道模式） |
悬架 | 双梁铝合金悬架，带压制和铸造板材。Sachs 转向减震器 |
前悬挂 | 倒置式，Sachs前叉，Ø43 mm支柱。 |
后悬挂 | 倒置双支撑铝制摇臂。Sachs单避震悬挂，弹簧预载、液压压缩和回弹阻尼可调 |
制动系统 | 前轮：Ø 330 浮动式不锈钢双制动盘. Brembo M50 单体径向卡钳，配 4 个 Ø30 mm 对向活塞。 |
后轮：Ø 220mm制动盘；Brembo 卡钳, 配 2个Ø 32mm活塞 Bosch 9.1 MP ABS系统，配转弯功能和 3 种图谱设置，带 RLM（后轮提升缓解）策略（可禁用） | |
轮毂 | 铸铝轮毂 前轮：3.5”x17” 后轮：6.00”x17” |
前胎：120/70 ZR 17； 后胎：190/55 ZR 17 | |
车辆尺寸 | 轴距1,450 mm 长度2,070 mm 宽度810 mm 车头转向角度 （前倾角）24.7° 拖拽距 99.7 mm |
整备重量 | 209 kg |
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