随着与威廉姆斯公司合作开发的Triumph TE-1项目的最终版本亮相，全部细节将会揭晓
Triumph TE-1 Project 电动运动摩托车原型的最终版本已经公布，其数据显示其 175 马力和 100 英里的续航里程。
作为第一款佩戴TRIUMPH徽章的全电动车型，TE-1是与Williams ADVanced Engineering合作开发的，作为英国公司开始为其车型提供电力时的一种尝试。
TE-1项目始于2020年，凯旋在之后的18个月里提供了更多细节之前，官方草图已经公布，今年早些时候公布了sportsbike的伪装原型版本。
现在最终完成的版本已经和它的关键统计数据一起公布了。Triumph和WAE试图展示TE-1的赛车资格，它专注于提供130千瓦的电池性能，这相当于大约175马力。
这几乎使它与旗舰产品Triumph SPEED TRIPLE 1200 RS不相上下，而它的加速时间也几乎一样快，为3.6秒，而Speed Triple为3.1秒。凯旋将其描述为电动运动摩托车领域的领先者。
此外，凯旋宣传TE-1的220千克(与Speed Triple 1200 RS的197千克相比)比其竞争对手轻20%，而且它可以在20分钟内充电到80%。
凯旋摩托车公司首席执行官Nick Bloor表示:“我们非常自豪能够分享项目Triumph TE-1完成后取得的积极成果，该原型演示已经超出了我们最初的许多目标和期望
“团队中的每个人都对我们与合作伙伴一起取得的成果感到兴奋，并对该项目的成果将如何融入Triumph的电气未来感到兴奋。”
“我们很高兴能够参与到这个激动人心的项目中来，交付TE-1原型机，”威廉姆斯战略合作伙伴负责人Dyrr Ardash补充道。
“自2018年构思以来，所有合作伙伴都以协作、创新和激情将突破边界的原型带入生活。很高兴听到积极的骑手评论，这证实了摩托车的动力与凯旋的DNA一致。
“这得益于WAE在轻量级集成封装中生产的一流电池和控制系统。
“这种核心WAE技术使我们能够超越电池的性能和充电目标，我们期待在未来的动力系统中看到这一点。”
虽然TE-1目前仍是一个原型，没有明确的迹象表明它将投入生产，但预计它将激励英国公司即将推出的电动车型。
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