Ultraviolette已经在印度提供了F77电动运动摩托车的预购，采用了有趣的电池技术。
Ultraviolette F77是一款来自印度的电动摩托车，现在终于可以预订了，它将传统主要制造商的运动外观与一些有趣的技术相结合。
UltravioleTTe开发F77已经有一段时间了，在此期间，它获得了TVS电机英国读者可能会认为他是诺顿(男子名)。
机械地说——也就是说，远离电马达-摩托车是相对传统的。前部倒置的前叉通过钢架连接到充气后减震器，减震器具有可调节的预载。刹车——320毫米制动盘，前部有一个四活塞径向卡钳，230毫米制动盘，后部有一个单活塞浮动卡钳——采用双通道ABS，车轮为17英寸。
然而，电力输出也许比我们对电动摩托车的期望要高。更常见的是，它们属于125cc当量的类别，大约11-14千瓦，但F77产生25千瓦(33.5马力)，这使它的输出略低于雅马哈的R25，产生26.5kW (35.5马力)。当然，如果我们保持F77和R25之间的这种比较，前者的扭矩明显超过后者90Nm至22.6Nm，这要归功于电机在这一指标上相对于内燃机的优势。你可能会认为F77会比R25重，因为它的电池很重，但是Ultraviolette报出的F77的重量是158公斤，而R25的重量是166公斤。
也许电池是F77最有趣的部分。虽然由于采用了新的格式，续航能力在200公里，但他们也利用了一些F77独有的技术。
“我们的电池不仅仅是电源模块，”Ultraviolette说。“最先进的冷却机制，新的传感器，多种机械，电气和热故障安全协议-使这些成为世界上最先进和最强大的电池。”
Ultraviolette将他们的电池描述为“它是一种自我维持的高级电子设备。”它们自带处理器、内存、无线通信和GPS模块。这意味着Ultraviolette F77的电池不仅可以相互通信，还可以与其他F77的电池通信。
此外，使用标准充电器，电池可以在五小时内充满电，三小时内充满80%。用快速充电器，50分钟可以达到80%，90分钟可以达到100%。此外，电池是可拆卸的，所以如果有必要，你可以拿到家里给它们充电。
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