KTM 450拉力赛复制品将于2023年回归,开箱即可获得比赛胜利证书,背后是近二十年的达喀尔主导地位。
KTM推出了2023年450拉力赛复制品,采用了赢得比赛的技术,随时准备好走出集装箱。
SOHC单缸450cc四冲程发动机提供约60马力的动力,油箱容量约为35升。
该发动机由 Keihin 的发动机管理系统和 Akropovic 的比赛排气装置得到增强;其重量确保了较低的质量,这对于在深沙丘和粗糙岩石区的稳定性至关重要。
由 WP XACT PRO 前悬架(48 毫米,采用锥形阀技术)和后悬架(完全可调的减震器)悬挂,并具有与 Red Bull KTM 工厂赛车队使用相同规格的钢架和变速箱(来自 KTM 的技术合作伙伴 Pankl) ,参加 450 Rally Replica 比赛的车手确认,它与量产摩托车接近开箱即用的工厂赛车差不多。
当然,重要的是要记住,尽管油漆是 GASGAS 的红色,但 Sam Sunderland 赢得 2022 年达喀尔拉力赛的机器是由 KTM 的工程师在马蒂霍芬开发的MaTTighofen开发的。
在此之前,这家奥地利公司的工厂拉力赛项目在2011年至2019年期间每年都在达喀尔举办450比赛,车手包括Sunderland (2017年)、Toby Price (2016年和2019年)、Matthias Walkner (2018年)、Cyril Despres (2012年和2013年)和MArc Coma (2011年、2014年和2015年)。
甚至在那之前,KTM凭借690拉力赛夺冠,在那之前,他凭借LC4 660R夺冠。总计,之前本田KTM在2020年与里基·布拉贝克一起赢得了达喀尔拉力赛,在2001年至2019年期间,他每年都赢得达喀尔拉力赛。
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