再次在逆境中奋战，这位 HRC 明星的目标是重新发现他的冠军状态
2019 年 10 月 6 日，在 Chang 国际赛车场，Marc Marquez（雷普索尔本田车队）在与名为 Fabio Quartararo（Monster Energy）的年轻新贵进行了一场令人着迷的正面交锋后，夺得了他的第八个世界冠军头衔——MotoGP™ 第六名。 YAMAHA MOTOGP™）在泰国大奖赛上。 El Diablo 作为新秀打了一场地狱般的战斗，但他与那一年在与其他人不同的飞机上操作的骑手对抗，在竞选期间积累了创纪录的 420 分。
从那以后的两个赛季中，93 号经历了一段可怕的时期，一次又一次的伤病让他远离了赛道。 2020 年，他在赛季初在赫雷斯的肱骨骨折，并排除了他在余下的赛季中的表现。 12 个月后，Marquez 回到了波尔蒂芒的赛道，经过漫长而动荡的骑车之旅后，他在事后崩溃了。 复出后，情况变得更好，因为他在进入暑假之前在萨克森林保留了他的指环王王冠。
休息了几个星期后，马奎斯似乎又回来了。 在与 Francesco Bagnaia（杜卡迪联想车队）的激烈战斗之后，阿拉贡有 P2，之后在 COTA 和 Misano 连续获胜。 就在他的事情准备就绪时，他又一次被幸运女神遗弃了。 一次训练事故使他遭受了脑震荡和另一次复视，这是他在 2011 年遭受的。
面对在场边的另一个咒语，马尔克斯已经习惯了逆境，并设法通过严格的休赛期安排，让自己恢复健康，为雪邦和曼达利卡的季前测试做好准备。 现在，他的目标是与本田一起在世界锦标赛上取得成功，他正在努力适应并使用改进后的 RC213V。
Marquez 在新摩托车上的势头应该与其他本田车手的进步相匹配。 不用多说，八次冠军的队友 Pol Espargaro 作为全新 Pertamina Mandalika 赛道上最快的车手拉开了季前赛的帷幕。 新摩托车增加了后部抓地力，44 号的感觉更好，他的队友毫不犹豫地将 Granollers 车手列入了渴望夺冠的车手名单
同时，中上隆明（LCR HONDA Idemitsu）和MArc的弟弟Alex Márquez（LCR本田嘉实多）的LCR Honda二人组也从新款RC213V中得出了积极的结论。 事实上，整个包装似乎在本田车库中很好地融合在一起。
胜利建立在牺牲之上，马奎斯比任何人都清楚这一点； “我做出了很大的牺牲，那就是我将在整个 2022 年都搬到马德里，全心全意地投入其中。我相信他们。他们会让我整个赛季都保持新鲜，我 全力以赴。我非常爱我的 CeRVEra，我一直住在那里，但我们来到这里，继续同样的生活方式，但和这群医生一起，再次为世界冠军而战，为 第九届，”他周三在马德里举行的 MotoGP™ Unlimited 首映式上说道。
与瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）的纪录相媲美的第九个冠军头衔的旅程将于 3 月 6 日开始，届时他将自 2019 年与安德里亚·多维齐奥索（Andrea Dovizioso）进行史诗般的战斗以来第一次在 Lusail 灯光下排队。MotoGP™ 格局发生了显着变化 从那时起，两位新的世界冠军进入现场——Quartararo 和 Joan MIR（铃木 Ecstar 队）。 该领域的竞争与以往一样激烈，每家工厂都构成了赢得比赛的威胁，但你永远不能低估 Marc Marquez。
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