今天银钢公布超级mini全新升级版，没想到这个小车能活这么久，它的生命力比大家预想的要顽强，不仅从国三挺到了国四，而且还能进行配置升级，让我这个长期戴有色眼镜看银钢的人都不得不为它点个赞。
以往不管骑什么车，最头疼的就是起步经常忘了挑起侧支，给骑车徒增危险，但这属于粗心又不容易改，因此对几乎所有摩友来说，侧支熄火开关特别需要、非常必要。这次银钢这台仅150cc排量的超级MINI都给装上了侧支熄火，真令一众还没带上这个功能的中大排量车型汗颜。
不过希望银钢这个功能不仅仅是有，而且能做到好。因为我也骑过带侧支熄火的车，但那种反人类的鸡肋设计，还不如不带这功能。
例如有的车，如果着车时不把侧支挑起来就打不着火，根本没法提前热车，特别是连大撑都没有的车。想要先打着火边热车边戴头盔手套完全没可能，只能全部穿戴完毕后坐在车上点火，浪费双倍时间。
还有的车，一放下侧支车就熄火，如果遇到临时停车、离车十秒钟就马上返回车上的话，还得再重新打一次火，纯属脱了裤子放P，白耗我一次电瓶。
严重怀疑采取这些方案的攻城狮，都是不骑摩托车也从不接触摩友的书呆子，每天一上班就忙着骑鼠标骑键盘。
在这个看似不起眼的小问题上，我想邀请摩友们一起探讨一下，共同给摩托车厂家支支招——摩友理想中最好、最科学合理、最符合实际使用场景需求的侧支熄火开关，是否应该是这样的：
1.原地驻车时允许不挑起侧支也能启动点火；
2.没挑起侧支时即使挂上了档，车只能原地给油但不能起步，并给出蜂鸣音警示；
3.挑起侧支后，车能正常起步行驶；
4.停车时落下侧支，车不熄火，保持原地怠速。
如果大家也在侧支熄火功能上倍受困扰，欢迎到评论区集思广益，我们的需求一定会被有心收集摩友意见的厂家听到看到，咱们给那些只会坐在办公室里闭门造车的师傅们帮帮忙，其实也是在帮我们自己，因为好的产品都是用户帮着改出来的。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~