是宣泄亦是主宰喜欢机车的人，不分男女！只是不同的人，喜欢机车的原因是不一样的，如同我们需要理解自己的同伴也需要只属于自己独特意义。
有人单纯就是因为骑行时的自由自在和速度激情。社畜生活太累，骑上心爱的机车，尽情享受十几公里的畅快，是对落入俗套生活的宣泄，还能治愈自己。
01对XS650N 一见钟情
这是第一次见到650，朋友老鬼应该是我们武汉的第一位车主吧，当时他在洗车，我过去玩，静态坐了一下，三天后我就去当地商家定车了，等了二十天提车。等车的日子里去把摩托车驾驶证考了，纯新手，一眼就爱上了，人生中的第一台机车。
这个车我一共改了三个版本，最后改成了图三的样子，自我感觉很满意。
01XS650N 骑行感受
从没有玩过摩托车到骑上香帅650，说实话，新手上650是个挑战，内心挣扎了很久，朋友要我买灰石，金吉拉什么的，都去看过，外形没办法吸引，然后这个车一眼倾心，感觉就是自己的车。
XS650N
因为买这台车正好是我人生的转折点，属于很沮丧的一个低迷期，650的到来，陪我度过了我人生“至暗时刻”，骑着它穿行在自己的城市，感受着速度带来的快感。
骑摩托车是一件需要专注的事情，所以在驰骋它的时候我可以暂时忘记一些郁闷的事情，专心的在路上飞驰，回想起来，如果没有650的陪伴，我的“至暗时刻”会更加难过。
车到现在也骑行了1100公里，我的“至暗时刻”也烟消雾散。
我也因为摩托车结识了很多新的朋友，新的圈子，所以我觉得摩托成了我不可分割的一个内容。虽然有人说它仿883，国产的山寨，可谁又能知道在你最难受的时候是这台车陪着自己。
由始至终都没有在路上抛下过我，这台车的整备质量也很重，它给我带来骑行的安全感。虽然我还没有开过150码，但是我对它很有信心。
拥有了这台650，我也花了很多心思，改造它的外形，高把，降低避震，我在我的认知里面做到了极限。现在的她，我视为知己，也许有天我会带着她远行，去我一直畅享的沙漠和海边。
最后就是，帅，是真帅，把我又重新帅了一把！香帅650对我而言，只属于自己的独特意义，喜欢就是喜欢，没有理由。
厂家在找我要感受分享时，最后问到对厂家的建议和意见是什么时，说实话，没太在意，想了想后，就是改装件太少了吧，希望多研发一点改装件，让我们能更好的去张扬自我个性。
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