济南铃木：继续高歌猛进

Summer 摩托资讯 2022-06-10 1.9W+ 0

2021年，济南铃木摩托以全年销量同比增长18.47%、营业收入同比增长25.7%、利润总额同比增长25.5%、净利润首次突破亿元大关的成绩完美收官。

2022年，济南铃木继续高歌猛进。一开年，受国际经济复苏缓慢、国内局部疫情多点散发、原材料、运费成本居高不下等因素影响，摩托车行业开局不利，前4个月整体销量下滑16.32%，在如此艰难的形势下，济南铃木依然保持着强劲的发展势头，前4月销量同比增长20.49%。

亮眼的表现让摩托车行业的目光再度聚焦济南铃木。

济南轻骑铃木产业园里，一片热火朝天的景象，生产线上，组装、调试、检测……工人们一丝不苟地忙碌着。

“订单太多，实在生产不过来。”济南轻骑铃木摩托车有限公司副总经理刘利介绍到，网红神车 UU、UY车型非常火爆，长期处于供不应求的状态，尽管公司已经大力推进自动化、智能化、信息化转型升级，引进焊接机器人、涂装机器人及数控加工中心线，还在工人正常的八小时工作时间外有序地安排了倒班、加班，让产能达到了上限，但依然跟不上市场的需求，商家往往要等一个月才能提到车。

“你看,外面长长的队伍全是等着拉车的，手上还有大量订单积压着，每天都在被催货中度过。”刘利对记者说到。

火热的行情也反映在公司财报上。根据一季度财报，2022年一季度，济南铃木公司营收同比增长23%；净利润同比增长超过20%。

逆势而上，营收、利润双双上扬，成绩卓然，彻底改变了这家公司过去仅靠几款“铃木款”骑士车打天下、销量逐年下滑、背负巨额亏损的尴尬局面。

前些年，因为没有及时跟上市场的转型，济南铃木缺乏有市场竞争力的产品，一度陷入发展的低谷，产销量由巅峰时期的60万辆级滑至15万辆级，经营持续亏损。不过，面对困境，济南铃木没有坐以待毙，而是沉下心来研究市场，转变思想，谋求出路，积极变革。一是建设性地提出并促成“铃木”和“轻骑铃木”双品牌战略，利用铃木品牌的影响力，结合公司产品结构梯级建设，规划双品牌，分别对应不同的竞争车型及市场需求。再就是坚持以消费者需求为导向驱动经营发展，以踏板车倍增和战略车型登高计划、“爆款”行动等措施为抓手，最大限度地迎合市场、满足最广大消费者的实际需求。

2017年，是足以载入济南铃木历史史册的重要时刻，那一年，济南铃木实施的大刀阔斧的变革开始见效。首款战略车型——UU125一经面世，就受到了市场的一致好评与热烈追捧，销量肉眼可见地呈现出增长态势，成功宣告了品牌的强势回归；2019年，UY125强势来袭，不仅延续了UU系列的高品质与强配置，更加独创性的外观设计让UY125成为国内休闲通勤踏板车市场的核心力量。而凭借着这两款广受好评的产品，济南铃木再度崛起，用出色优秀的表现成功吹响了反击的号角。

随后，一个个高光时刻不断呈现：至2021年，济南铃木已连续五年销售增长率行业领先，连续八年经营改善提升，利润创历史新高，超额完成各项预算目标任务，效益效率均达到建厂以来最好水平，受到了济南市、中国兵器装备集团等上级表彰，获“济南市2020年度创新发展突出贡献企业”奖、集团公司“财务工作先进单位”等荣誉。

奋斗路上，步履不停。济南铃木因为高速增长的数据而喜悦，但也没有满足于此而高枕无忧，他们对于市场竞争格局依然有着清晰的认知和判断。在当下的国内摩托车市场，尽管随着消费水平的提升和消费意识的转变，中高端车型已成为企业创新变革的主流方向，但休闲通勤的消费需求仍然庞大且极具发展潜力，因此，能为消费者提供更方便快捷的出行方式的踏板车还有巨大的上升空间，这也决定了踏板车仍然是济南铃木的工作重心。同时，也要进一步发挥好双品牌优势，推动中大排量车型的引进商谈工作，提高踏板车、跨骑车销量占比，增强盈利能力。