2022年雅马哈Ténéré 700全球巡展在欧洲举行

Summer 摩托资讯 2022-02-16 2.5W+ 0

目前还没有美国上市的消息

雅马哈汽车欧洲公司宣布了2022 Ténéré 700 World Raid的量产版，这是一款新的Ténéré变体，具有更大的油箱和更长的旅行悬架。它加入了雅马哈的欧洲阵容，与常规的Ténéré 700一起，加上我们在美国没有的拉力版。

我们第一次在EICMA上看到世界Raid作为一个原型，配备了许多真正的雅马哈技术赛车(GYTR)性能部件。上个月，生产模型的设计出现在欧盟知识产权局，所以我们认为官方声明即将发布。

今天的公告证实了我们对世界突袭的一些升级，以将其与基本型号Ténéré 700分开。最显著的变化是将T-700的4.2加仑油箱换成了两个侧装式油箱，容量为6.1加仑。

Ténéré 700 World Raid配备了一个hlins转向减震器，提供18种不同的减震设置。

双侧面安装的设计使雅马哈能够将航程增加到据称的311英里，同时保持重心与常规Ténéré相同。新油箱的最高点实际上低于常规Ténéré 700单油箱的顶部，这使雅马哈能够为World Raid提供更平坦的轮廓，以提高车手的机动性。双油箱设计也有助于在转弯时限制燃油左右晃动。

在坦克保持扁平外形的情况下，雅马哈也能够在车座上做同样的事情，给世界突击队一个扁平的、受拉力启发的设计。据雅马哈称，这种新座椅的设计是为了让骑车人更容易前后转移体重。座椅材料由两种皮革制成，提供不同程度的抓地力。

座椅离地35.0英寸，相比基础版Ténéré 700和拉力版增加了0.6英寸。这是由于更长的行程完全可调的43毫米KYB叉。新前叉提供9.0英寸的行程(相比之下，常规Ténéré 700为8.3英寸)，并在外管上涂有低摩擦鹿岛涂层，内部结构更轻。后悬架也升级了修订后的连杆设计。完全可调的单减震提供8.7英寸的行程(比其他Ténéré 700车型多0.8英寸)，并修改了阻尼和弹簧刚度设置，以提高越野能力。

该发动机与整个Ténéré 700系列使用的689cc液冷CP2双缸发动机相同。World Raid获得了与其兄弟姐妹相同的更新空气箱，以及一个新的散热器格栅来提高冷却效率，它继承了雅马哈摩托车越野赛车型的垂直百叶窗，以保护散热器免受碎片的影响。更结实的三件式铝制挡板也有助于保护发动机免受碎片的影响。