在2019年底时，Aprilia在中国当地的合资子公司「宗申阿普利亚」发表了仿赛轻档车款「GPR250R」，虽说非以「RS」车系出道，但外观却披上了上一世代的RSV4的经典大面积三灯设计，以及锐利、刚硬的空力外型。而就像其他排气量的RS车系，必然也会有个骑姿更舒适、车壳更少的Tuono车系作为双生车款，最近宗申阿普利亚也终于在中国市场发表了GPR250S，也就是一台名字不叫Tuono的「Tuono 250」！
排气量：249.2c.c.
最大马力：27.5ps/9,000rpm
最大扭力：21.5Nm/7,500Rpm
前煞车系统：300mm浮动单碟+辐射卡钳
后煞车系统：218mm固定单碟+单活塞卡钳
煞车辅助系统：双通道ABS防死锁煞车系统
前悬吊系统：41mm倒立式前叉
后悬吊系统：中置单枪避震器
前原厂配胎尺寸：100/80-17
后原厂配胎尺寸：130/70-17
油箱容量：14L
装备重量：145kg
座高：820mm
轴距：1,345mm
特色配备：铝合金环抱式车架、高反差LCD液晶仪表、辅助滑动式离合器、RK链条、全LED灯具
GPR250S承袭APRILIA一贯不吝于给予高档配备的热血作风，不仅249c.c.的水冷单缸引擎能够输出27.5ps的最大马力与21.5Nm的最大扭力，更有铝合金环抱式车架、41mm倒立式前叉、辐射卡钳、RK链条提供出色的操驾体验。同时更有辅助滑动式离合器与双通道ABS，为骑士提供多一层的安全保障，装备重量也仅有145kg。
249c.c.的水冷单缸引擎能够输出27.5ps的最大马力与21.5Nm的最大扭力。
同时仪表也搭载多色、高反差的LCD仪表，拥有出色的辨识效果，灯具也为全车LED形式，其中定位灯更采用导光条设计，无论是照明效果、耐久度与质感皆有加分。
高反差的LCD仪表，信息一目了然。
搭载全车LED灯具，定位灯更为导光条设计。
发售细节
APRILIA GPR250S的建议售价为24,800元人民币（约合新台币109,627元），并提供竞技红、机械灰两款车色。
而过往由宗申阿普利亚所推出的GPR车系，由于皆为中国境内生产，因此先前受限于法规都未能导入台湾。但APRILIA母厂未来很有可能将GPR车系导入印度市场，借此填补目前空缺的入门等级产品线，而若是未来真能导入印度市场，甚至是遵循不少大车厂在印度增设生产线的做法，那麽看到这些250级距的雄狮们合法挂牌、在台湾的公路上奔驰，便不会是天方夜谭。
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