本田似乎将开始生产新的NX 500双运动摩托车，23年前的NX 650支配者停产后。
本田已经申请了“NX 500”的专利，预计将在2023年增加一款新的双运动摩托车。
马达拉德报道称，本田已在5月申请了“NX”缩写的专利，并打算在2023年生产500，采用已在CB500X中使用的471cc发动机，预计将用于CL 500。
除了发动机之外，新NX 500的细节还不清楚，因此摩托车的用途问题仍然有些神秘。如果它更倾向于道路，也许会安装一个19英寸的前轮。然而，如果本田希望NX 500更像一辆Enduro，我们应该期待一辆21英寸的。Motorrad表示，19英寸的前端将使摩托车与前述的cb500X竞争过于激烈，后者共用相同的发动机。相比之下，很少有人担心中端耐力摩托车会与1084cc Africa Twin Adventurer竞争。
当然，2023款NX 500不会是第一款NX。1988年至2000年间，本田制造了NX 650 dominator:一款取代XL 600 R的单缸双运动耐力赛，最终被FMX 650 Supermoto取代。
虽然XL 600 R的发动机与当时传奇的二冲程本田摩托车越野赛相比是四冲程的，但它的外观可以与1986年或1987年的CR 500s相媲美。这种美学上的相似性对摩托车是有益的；当想到CR 500时，很难避免回想起1986年的国际摩托车越野赛，当时大卫·贝利(500)、里克·约翰逊(CR 250)和乔尼·奥马拉(CR 125)统治了赛场，赢得了每场比赛和当年的总冠军。
CRF450R与Tim Gajser一起统治了今年的MXGP世界锦标赛，可以说它与CR 500不在同一神秘主义水平上，尽管怀旧确实在其中发挥了作用。对于一款新的NX 500来说，这可能会让事情变得更加复杂，但市场优先排序在这里可能会有好处。
Motorrad报告称，2021年，贝内利的500 cc enduro TRK 502是意大利最畅销的摩托车。当然，Benelli现在归钱江所有，但它仍然是一个历史悠久的意大利品牌。在这方面，本田可能会在意大利面临一些爱国主义的反对。但是，与此同时，那里显然有对中档耐力赛的渴望，而在英国，受欢迎的Africa Twin和预期的NX 500之间的销售比较可能是本田未来方向的决定性因素。
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