对于其国内即将发布的产品，Horwin也将继续聚焦在电动摩托车领域。
对于Horwin这个品牌，想必很多车友都不陌生。该品牌虽然早前一直专注开拓国外市场，但相关新品还是引起了许多国内车友的关注。日前有消息称，这个从欧洲起家的国产两轮电动品牌Horwin（号外）（企业名为“浩万新能源”），将从2022年下半年，正式进军国内电动摩托市场，并针对国内市场推出全新的电动产品。
Horwin成立于2016年，自旗下首款电动摩托车CR6于2019年11月正式在米兰展发布，至今已累积了EK、SK、和CR三个系列产品线。据悉，目前Horwin旗下的电动摩托车累计销量已超过3万台，在欧洲市场排名前三。
对于进军国内市场，Horwin似乎早有准备。其位于常州的智能积木工厂一期预计第四季度交付使用，负责核心关键零部件制造；二期整车组装60亩预计明年底交付使用。而且面向国内，Horwin表示将继续聚焦在电动摩托车领域。
虽说目前国内电动摩托车市场正在慢慢发展，但不可否认的是，受政策等因素影响，电摩发展其实还是比较艰难。而且国内消费者对于价格也比较敏感，不知道一直主打中高端价位的Horwin会怎样应对这一市场转变？
Horwin CR6 。
纵观Horwin早前针对国际市场推出的产品，CR系列为跨骑电摩，性能表现最为优越，高配版CR6 Pro为最大功率达到了11kW，最高时速为105km/h，最大续航为135km，但价格也来到了约5.5万人民币（2019年售价）；
Horwin CR6 Pro。
EK系列EK3作为都市通勤踏板，其外形曾获设计大奖，还配备了无钥匙启动系统，CBS前后联动刹车，6.2kW最大功率，最高时速为90km/h，最大续航也能来到90km，在国内市场也是少有的性能车型，但价格也来到了约3.5万元人民币（2020年售价）；
Horwin EK3。
最新发布的大踏板SK3，性能同EK3相当，有单双电池可选，最大续航160km，去年公布售价折合人民币约为2.9万元。是所有产品中最具性价比的车型。
Horwin SK3。
目前的国内电动车市场，大部份品牌都聚集在中小型踏板摩托车赛道。在性能和性价比上，目前春风极核风头正盛；在智能上，小牛、九号等新玩家已累积了一定的认可度，且传统电动两轮品牌也在积极跟进......
同时不可忽略的是，跨骑车型和大踏板车型，国内市场相关车型少有。Horwin如果能以性价比的优质产品率先攻略这类市场，或许能迅速在中高端市场赢得一部分消费者的青睐。
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