美国最近的商标更新表明，哈雷戴维森在布朗克斯区的名称保留时间更长一些…
对美国最著名的摩托车制造商来说，过去几年就像过山车一样。首先，我们有前哈雷戴维森首席执行官马特·莱瓦蒂奇和他更多的路……”战略，以及最近约亨蔡茨品牌Rewire的计划。
这也不仅仅是围在董事会会议桌旁的商业术语。我们已经看到了哈雷公司的一些全新的摩托车，拥有全新的引擎、车架、电子系统和造型。事情是这样的，有一辆摩托车是我们所有人(无论如何在办公室里)最想看的。那辆摩托车是Bronx，一辆配备哈雷戴维森V型双引擎的跑车，带有明显的欧洲风格。
然而令人难过的是，惠普首席执行官蔡茨给这台机器泼了一盆冷水，几乎是在他还没把脚伸到桌子底下之前。他的工作重点是交付泛美1250车型，以及一些吸引哈雷戴维森核心客户群的摩托车。上个月，随着令人惊讶的精灵之夜这是一辆与Bronx共享同一台975cc发动机的摩托车。
所以，就这样了。布朗克斯区消失了，嗯，不完全是。在美国发现的商标文件显示，哈雷正在更新其保留Bronx名称的权利，以遵守美国商标法。如果一个商标已经注册，但在三年内没有在商业模型上使用，商标所有人必须重新申请，否则就有失去姓名权的风险。虽然这本身并不是摩托车仍然会出现的具体证据，但有一些其他的线索让我们相信这是一个“何时”而不是“如果”它会出现的问题。
首先，约亨·蔡茨自己承认，布朗克斯不会在“明年”发布，这是他在2020年该项目被搁置时发表的评论。说这话的时候，他并没有完全关上摩托车的门，只是轻轻地推了推。还有一个事实是，摩托车看起来已经准备好了。我们在2019年的EICMA展会上看到的，绝对不是秀小马或者秀摩托车。在设计和制造机器原型方面做了这么多艰苦的工作，如果他们没有全部投入使用，你会感到惊讶。
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