在弗朗西斯科·巴格尼亚创造了我们在西班牙大奖赛上见过的最快圈速之后，这对于世界冠军来说并不是一件好事
Francesco Bagnaia(杜卡迪联想车队)在Q2红牛西班牙大奖赛中创造了1:36.170的单圈新纪录，从而在赫雷斯天使涅托赛道创造了历史。在巴尼亚和赫雷斯大师法比奥·夸塔拉罗(怪兽能源雅马哈摩托车大奖赛)之间备受期待的对决中，意大利人在安达卢西亚拒绝了世界冠军连续第五次获得杆位。来自Aprilia Racing的Aleix Espagaro的最后一次冲锋让他夺取了最后的前排位置，因为他对2022年的信心继续增长。
完美无缺
甚至在第一次飞行圈开始之前，我们就在Q2看到了戏剧性的一幕，Pramac Racing的Jorge Martin在第一个弯道撞出了赛道。西班牙人猛踩油门，然后一个轻微的闪失让他冲出了车外，冲回了他的第二辆摩托车。这种下降带来了后果，因为它迫使大多数圈被取消，这意味着琼·米尔(铃木Ecstar团队)的1:37.616是五名车手中最快的，他们的圈速仍然保持不变。
在第二个飞行圈，我们通常的二人组又回到了正题。巴格纳亚在夸塔拉罗以1:36.790的成绩夺得冠军之前，曾一度占据榜首。这对组合很早就确立了他们的统治地位，因为他们比Aleix Espargaro领先十分之四，Aleix Espargaro设法跳到了第三名。
这位杜卡迪人第一次跑的时候有人陪着，雷普索尔本田的马奎斯把自己锁在了他的GP22后面。但是Bagnaia的工作人员在他第一次跑的最后创造了奇迹，让意大利人迅速退出，这样他就可以摆脱马奎斯的密切关注。这位八届世界冠军随后将注意力转向夸塔拉罗，将自己粘在世界冠军雅马哈M1的后轮上。
还剩三分钟时，米尔的第一排希望在开场角球时破灭了。随后，巴尼亚以令人震惊的1分36秒170击败了所有人，创造了历史。当赫雷斯连续第五次获得杆位的希望开始从他的手指间溜走时，他以令人惊讶的0.6分领先夸塔拉罗。这位法国人提高了他的成绩，但仍然落后于出色的巴格尼亚十分之四，巴格尼亚自去年波蒂茅以来的第一个杆位现在已经确定。随着格子旗的推出，Espargaro深入挖掘，从Jack Miller(杜卡迪联想团队)手中夺取了最后的前排席位，在过去四轮比赛中第三次进入前三名。
最后几圈和撞车
米勒将幻想他有机会在周日再次登上赫雷斯的领奖台，尽管他又回到了第二排的头上。在马奎斯的拖车成功后，澳大利亚人将和他一起参加比赛，还有Q1最快的人:约翰·扎尔科(普拉马克赛车)。法国人把它留在了Q1，然后他是最后一个在Q2越过终点线的人。对他来说值得庆幸的是，他通过上升两位到第六名再次保住了他的最好成绩。
排在第三排前面的将是Takaaki Nakagami (LCR本田Idemitsu)，领先于令人印象深刻的新秀MArco Bezzecchi (Mooney.VR46赛车)，他上周末在Portimao以另一场周六的出色表现备份了他的第二排发车。第三排的最后一个位置将由米尔占据，因为他最近的撞车事故让他付出了昂贵的代价，豪尔赫·马丁也是如此。这位通常是Q2大师的西班牙人也进入了前十名。与他争夺2023年出厂的杜卡迪座椅的人埃内亚·巴斯蒂亚尼尼也有类似的失望。这位Gresini赛车手在最后一圈的撞车事故意味着他不得不屈居第11位，领先于第12位的Maverick viales(aprilia Racing)，后者在Q2从未起步。
在Q1的比赛结束时，有很多不满的面孔，最引人注目的是并列世界冠军的那个人。铃木Ecstar车队的Alex Rins只能获得第14名，他迫切希望自己能在周日的首圈再次变戏法。Repsol Honda车队的Pol Espargaro在Zarco最后一圈死亡之后错过了Q2的位置，因此西班牙人将从第13位发车。KTM也有一天要忘记，他们的工厂明星布拉德·宾德和米格尔·奥利维拉分别排名第15和第21位。
MotoGP™ Top 10 in Q2:
1. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) – 1:36.170
2. Fabio Quartararo (Monster Energy YAMAHA MOTOGP™) + 0.453
3. Aleix Espargaro (Aprilia Racing) + 0.763
4. Jack Miller (DUCATI Lenovo Team) + 0.879
5. Marc Marquez (Repsol HONDA Team) + 0.975
6. Johann ZaRCo (Pramac Racing) + 1.050
7. Takaaki Nakagami (LCR Honda IDEMITSU) + 1.084
8. Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) + 1.115
9. Joan MIR (Team Suzuki ECSTAR) + 1.160
10. Jorge Martin (Pramac Racing) + 1.356
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