2022年4月29日，比亚乔正式发布了自已的X7升级车型——X7高性能版（以下简称全新X7），其终端零售价为22980元。
据官方消息，全新X7较上代车型有多达6项升级，其在动力性，安全性以及舒适性等多个方面均有明显提升。
全新X7在外形设计方面继续延续了上代车型的基本特征，着重强调都市穿梭与休闲骑行，作为一款具有极强欧系特征的中大排量踏板车型，全新X7在车身轮廓上保持了流畅、简约的线条造型，从而最大限度的展现出X7特立独行，低调高雅的产品气质。
此外，新一代的X7还大胆引入了全新的配色风格，使车身层次更加分明悦动，高调张扬的颜色搭配让全新X7的外形属性更倾活力，同时也进一步强化了该车追求运动与个性的产品思维。
作为一款升级车型，全新X7在车身尺寸上与上代车型保持基本一致，其长宽高全别为2060mm×745mm×1325mm，并具备1480mm轴距，相较于普通踏板车型而言，全新X7具备更为宽裕的驾乘空间，从而使骑行姿态更加舒展、惬意，让整车的驾乘感受更为人性。
发动机全面升级
作为本次升级的重点，全新X7搭载了一台经过全新优化的单缸水冷四气门发动机，并采用了先进的Marelli闭环电喷系统，该发动机具备244mL的实际排量，相较于上代机型，动力表现提升极为明显，在保持原有可靠性与经济性的同时，其最大功率与最大扭矩分别由早前的15.6kW/21N•m提升至目前的19.1kW/22.5N.m，其中，功率提升约4 kW（5.4马力），就该参数而言，如此之高的动力提升无疑是跨级别的，同时这也让全新X7具备了与300mL车型一争高下的产品实力。
人性化配置全面提升
除动力系统得到明显加强以外，在此次升级中，全新X7还配备了更具安全性表现的BOSCH双通道ABS系统（前260mm浮动碟刹盘、后240mm通风碟刹盘）和芯片防盗系统以及标配了T-Box车载定位设备，从而使该车的易控性和安全性得以大幅度提升。同时，为进一步强化舒适性与行走性能，官方还对后避震器系统进行了全面升级，更换成了拥有良好市场口碑的日本KYB可调式气囊减震，让整车具备了更强的道路适应能力和更加从容的行走特性。
结语：
从某种意义上来看，此次发布的全新X7是一辆从头至脚都弥散着时代气息的“绅士绵羊”，它具有宽大优雅的车身造型，安全实用的人性化配置，同时它全新升级的动力系统，也能为你带去更加自信的性能表现，作为一款极具欧系属性的高颜值踏板车型，它以成熟的产品平台为基础，在继承家族优秀基因的同时，将动力系统和产品配置不断优化，以更加细分的车型布局实现其多品种、低门槛的产品架构，从而以更为亲民的产品姿态去顺应市场购买需求。
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