车主：雅琪职业：宠物店主车型：RT3骑行经历：喜欢户外露营、骑仿赛入坑，为了方便选择了大踏板
在⾝边的⼥骑圈，主流是仿赛和街⻋，或者是⽂艺可爱路线的⼩踏板。骑⼤踏板的⼥⽣算是⼀个另类，所以经常会⾯对摩友或者路⼈的灵魂拷问：“为什么要骑这么⼤个踏板”、“这个踏板看起来很重，骑起来会不会很沉”、“骑起来也不拉⻛，为什么会选择这个⻋？”鉴于⼤家这么关⼼，这⾥就给⼤家分享⼀下，⼩个⼦⼥⽣骑⼤踏板的⼀些体验。
灵魂拷问⼀：“为什么要骑这么⼤个踏板”
除了这辆RT3，家⾥还有⼀辆400休旅⻋。除此以外，最早中毒摩托的时候⼊过⼀辆GSX250，之后从街⻋到弯梁，从110到650排量，各种类型的⻋⼏乎都玩了⼀遍，⻋龄不算很⻓，但阅⻋属实不少。
这辆RT3是我在⼆⽉份⼊⼿的，在这之前就⼼⽔了很久，所以22款的这个新配⾊⼀出来，就第⼀时间提⻋成为了⾸批⻋主。
之所以会选择⼤踏板，是因为它跟我的⽣活最搭调。刚从学校出来那⼏年，喜欢玩，喜欢社交，所以骑摩托往往只顾颜值，⼀辆帅⽓的仿赛骑出街更有⾯⼦。但如今离开了职场，选择了创业开宠物店之后，⽣活回归本质，抛弃了⼀些虚荣和⽆⽤的社交，摩托⻋对我来说是⽣活的伙伴，⽽不是装逼的⼯具，因此RT3就⾛进了我的⽣活。
每个⼯作⽇我都会在宠物店与家两边往返，路程⼤约⼆⼗公⾥，骑着RT3给我带来了许多⽅便，⼀是坐桶下的置物空间以及钥匙⼝上⽅的⼿套箱，能够放个包或者随⼿带的东⻄。
⼆是相对跨骑⻋来说，踏板对骑⾏装备要求不那么⾼，⾄少不⽤担⼼换档杆会磨坏了鞋⾯，平时骑⻋也就穿个休闲装，另外⼀般的⼩⾬也不⽤套⾬裤，省了些⿇烦。总的来说就是少了些帅⽓，却多了份优雅。
另外250排量的性能很合适，虽然不追求速度但也能给我⾜够的动⼒，符合我不拖泥带⽔的性格。这两年我喜欢上了户外，每到休息⽇会约上男友⼀起去露营，跑个⼀百公⾥左右的近郊⼩摩旅。
RT3的性能让我能够跟得上，不⾄于掉队，同时舒适性和续航都很给⼒，能够更加从容。平常的代步和近郊摩旅的需求，RT3都能很好的满⾜，因此RT3就成为了我的主⼒⻋。
灵魂拷问⼆：“骑起来会不会很沉”
对⽐⼩踏板来说，这是毫⽆疑问的，⼤重量⻓轴距牺牲了⼀些灵活性，但带来了更好的稳定性与舒适性，正所谓⻥和熊掌不可兼得。150以下的⼩踏板动⼒弱、舒适性差，续航弱是劝退我的理由。
RT3的重量对我来说也还好，之前骑过的⼤排量⻋都在两百公⽄左右。⽽踏板好在座⾼⽐较灵活，骑⻋坐垫是⼀个三⾓形，后部很宽很舒适，往前就能够双脚够着地了，停⻋或者挪⻋问题都不⼤。
当然⾏驶起来钻⻋缝相对没那么灵活，但巡航是真的爽，⽽且得益于⻓轴距，腿部空间也⾮常宽裕，舒适度相当好，连续骑⾏个⼀百公⾥⽆压⼒。还有⼀点区别，就是⼩踏板可能⼀箱油最多就两百多公⾥，但RT3平均能跑到400 公⾥+，妥妥的续航神器。
在选择RT3之前对⽐过⽐亚乔的250和光阳的赛艇，简单试驾之后，还是选择了RT3，虽然它并不完美，但我很满意。
关于“少数派”的标签
其实，⼥骑相对男骑，本⾝就是少数派，玩摩托⻋的相对汽⻋来说，⼜是另⼀个维度的少数派，有些标签是我们能选择的，有些却不能选，选择做⼀个少数派，必然要承担更多的误解，但不盲随，坚持⾃我，勇于尝试，这个世界才会丰富多彩。
这⾥我也想给多数派⼀个建议，当看到你们所不能理解，也不认同的⼀些事物，多⼀些理解与包容，因为每个⼈都有可能成为某⼀个维度的少数派。享受骑⾏的快乐，享受⽣活的本质才是最重要的。
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