只有100台这种受涂鸦涂装启发的超级摩托将会出售。而且只在美国。
2022年，Hypermotard RVE将重返北美，限量生产第二代版本，限量100台，仅用于预售订单。
950 RVE的突出之处在于其灵感来自街头艺术的“涂鸦”涂装。创作过程非常艰苦，需要技术高超的画家分阶段工作，并涂上极薄的贴花。其结果可与喷涂车身相媲美，这是许多生产摩托车上没有的东西，这就是为什么摩托车被限制在100辆。
RVE的造型来自最初的Hypermotard 950概念摩托车，该摩托车在2019年Concorso d'Eleganza Villa d'Este经典汽车和摩托车展览会上亮相，该展览会每年在意大利科莫湖西岸举行。由Centro Stile Ducati设计的这款概念车在展会的“概念摩托车:制造商和独立厂商的新设计和原型”类别中获得了第一名，并在社交媒体渠道上得到广泛分享。
杜卡迪设计师利用这一概念引人注目的车身，为Hypermotard 950系列设计了一款类似风格的车型，于2020年6月推出RVE。RVE提供了一款介于基本款950和顶级款950 SP之间的中档型。
Hypermotard 950是这种定制OEM外观的理想平台，因为这款摩托车咄咄逼人的supermotard外观通过座椅下的双排气装置和可见的机械部件来强调，包括标志性的格子架，可转化为轻盈和稳定，锥形平座椅可提供轻松的移动姿势，外露的L-双缸发动机可确保杜卡迪的可靠性和超有趣的动力传输。
说到发动机，双缸937 cc TestaSTReTTa 11在9，000 rpm时产生114马力，在7，250 rpm时产生71磅-英尺的扭矩。扭矩是这款动力装置在motard粉丝中受欢迎的原因——80%的扭矩可从3000到9,500 rpm获得。这种线性功率输出最大限度地提高了可骑性、性能，以及最重要的乐趣，无论是在赛道上跑圈、穿越峡谷还是每天在市区骑行。
RVE采用了杜卡迪最新的技术进步，包括杜卡迪快速换档(DQS)升降版EVO，它是标准版中已有组件的补充，博世带刹车滑行功能的弯道ABS(在设置1中)，杜卡迪牵引力控制(DTC) EVO和杜卡迪车轮离地控制(DWC) EVO。
RVE还具有完全可调的悬架，因此车主可以轻松地改变设置，以适应他们的骑行风格。让RVE停下来的是一套BREMBO M4.32四活塞径向单体卡钳，320毫米的刹车盘，以及一个双活塞Brembo卡钳，245毫米的刹车盘。
Hypermotard 950 RVE将于5月下旬开始在美国各地的展厅销售，其建议零售价为15，695美元。
Hypermotard 950系列的顶级车型是Hypermotard 950 SP，它升级了赛车图形、增加行程的Öhlins悬架和MArchesini锻造轮辋，以提高性能。
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