近日从日本机车媒体传来消息，铃木经典四缸街车GSX-S750或将面临停产退市的命运。听到这个晴天霹雳后，车友们是不是和老凯一样，百般滋味涌上心头，这又是一台等到停产都没能引进的好车，梦想可能就此夭折，真是个悲伤的故事。
而相比其它类似命运的海外车型，车友们对GSX-S750停产的失落感要更强，因为早在2018年的摩博会上，豪爵将它带到了现场，并煞有其事地贴上了自己的标签，一时间“GSX-S750国产化”的声音此起彼伏，坊间也充满了喜悦之情，让它在之后很长一段时间里，成为车友们非常关注和期待的车型。可如今已经5年过去了，等来的却是它要停产的消息，怎能不让人唏嘘。
既然停产的命运改变不了，那么GSX-S750后续会怎么处理，也是车友们关心的话题，一种可能是铃木将研发更先进的中量级动力平台来取代，比如直列双缸、V形双缸、涡轮增压的专利图也曝光过多次。而另一种可能不妨大胆一些，既然铃木抛弃了它，那么国内接盘的机会是不是更大了呢？未尝不是一种契机和促进。
关于GSX-S750的参数配置就不说了，徒增伤感而已。反正若真能国产化，铃木四缸的光环还是能吸引大批簇拥的。车友们，你觉得有机会吃上豪爵当初画下的大饼吗？
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