近日日本网友前往Suzuki店铺进行车辆保养时，被告知GSX-S750即将在今年底正式走入历史舞台，目前日本国内已经针对公升级系列车款，以及SV650等车型推出对应新排放法规的样式，唯独GSX-S750没有推出对应版本，更呼应了经销商的说法。
一款热销产品面临停产命运，环保法规通常是最直接的理由，法规越来越严格，消失在市场上的车型就也越来越多，不过，GSX-S750的停产真的纯粹是因为排放法规的关系吗？恐怕并没有那么简单，两年前在欧洲专利局、日本特许厅的公报上，就曾出现过新款并双引擎的专利图。
而2017年以后，SUZUKI在市场上活跃度大增，不仅积极参与赛事，更在中小排量产品上多有着墨，简直像是把过去十年来的没用到的品牌能量一口气爆发出来一般，而先前刊出的专利公报，就被外媒认为是SUZUKI积极参与主流市场的敲门砖，锁定的级距极有可能落在600~800c.c.的运动型车款。
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