利维奥·苏波概述了铃木工厂队的主要目标，因为葡萄牙的转会市场开始获得动力
像MotoGP赛道上的许多车队一样，铃木Ecstar车队2023年及以后的车手阵容也存在不确定性。Joan MIR和Alex Rins已经组成了滨松工厂团队四个赛季，然而，他们的合同都将在今年年底到期。
毫不奇怪，铃木的新老板里维奥·苏波已经概述了他的计划，蓝色品牌的首要目标是在2022年之后与米尔和林斯续约。这位意大利人承认，与两位车手代表的谈判尚未开始，但他表示，到目前为止，他对2022年的表现“仍然非常满意”。
“这个赛季是许多车手合同今年到期的赛季之一，”Suppo开始说道。“包括我们的骑手。我们知道有一些车手已经签约，但是市场仍然是开放的。甚至在赛季开始之前，我们对我们的车手感到满意，现在我们可以看到前几轮的结果，我们对他们仍然非常满意。
“我们打算与他们两人续约，我们将很快开始与他们的管理层谈话。在过去，车手们都会在赛季后期签约，现在转会窗口或车手市场会在一年的早些时候出现——老实说，我不认为这对车手和车队有好处。"
今年早些时候，铃木的Mir与Repsol Honda联系在一起，在雪邦测试中被问及此事时，他没有否认。这位24岁的车手一直表示，铃木·GSX-RR的性能水平将是决定他在2023年将在哪里比赛的关键因素，因此一个大大改进的套件，并承认他即将重新找回帮助他获得2020年世界冠军的状态，已经冷却了那些季前谣言。
然而，在周末之前，当被问及他的合同情况的最新进展时，他没有透露太多:“这是目前我不能谈论太多的事情。我们现在的处境和我几个月前说过的一样。我希望很快得到关于这件事或那件事的消息。让我们看看。”
与此同时，在盒子的另一边，Rins看起来肯定会在2023年保持蓝色。连续两次登上领奖台让他在世界锦标赛中排名第二，铃木在直道上的动力有所提高，这意味着他不会被迫在弯道中超越自己的极限——这让他在2021年经常出局。
在周四的新闻发布会上，当被问及他的未来时，这位三届MOTOGP冠军分享了他的车队老板的观点:“让我保持冷静的好事情和事情是，Livio和日本人已经对我说他们想继续比赛。所以，就像这样，我更冷静了，和接下来几年一无所有相比，我能以更好的方式骑行。我的经理将在接下来几年的比赛中开始讲话。”
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