在与MotoMatters的大卫·埃米特交谈时，科拉多·切奇内利提供了一个关于即将转向非化石燃料的迷人见解
在接下来的五年里，MotoGP赛场将会发生广泛而重要的变化。正如去年年底宣布的那样，到2024年，所有MOTOGP级别的燃料将至少有40%来自非化石来源，从2027年起，所有MotoGP级别的燃料将100%来自非化石来源。
我们致力于创造更可持续的运动和未来。它仍然是并将永远是关键的焦点。然而，像我们将从2024年开始看到的那样对规则的彻底改革可能会让粉丝们担心，这将影响他们目前在一年中的21个周末在赛道上观看的内容。
但是，正如MotoGP技术总监Corrado Cecchinelli在接受MotoMaTTers的David Emmett采访时所说，粉丝不要在意。这位前杜卡迪工程师讨论了MotoGP技术法规“平衡金字塔”的重要性，以及所有六家制造商如何联合起来证明“在不破坏环境的情况下享受摩托车的乐趣是可能的”。
“这个想法是，当然，我们作为冠军更专注于引入和测试新的习惯和技术，”切奇内利开始说。“不仅仅关注减少一次活动的足迹。很明显，如果你想减少一个事件的影响，最好的办法就是不要去做。
“但是，如果这些事件有助于促进将对世界产生重大影响的事情，那么数十亿辆汽车，这一切都是有意义的。选择使用部分非化石燃料，然后完全使用非化石燃料，这背后的想法是，除了全电力，还有一种替代方式，我们也有。所以，锦标赛是混合动力的，我们有电动系列和内燃系列。
“事实上，我们将规则一致性放在改进的首位。我们很不愿意出手。但另一方面，这也是我们在这里的原因。我们有需要改进的地方。无论在生活中的什么地方，无论你在哪里，你知道你可以变得更好，你必须这样做。你的工作就是变得更好。再说一次，这是我们工作中的另一个困难，那就是朝着更好的方向前进。我们的工作不是永远挽救现状。它正朝着更好的方向发展。所以，这是一个困难的练习。
“对我来说，可持续燃料的想法就是一个例子。我们正在更好地移动它。从制造商和相关燃料供应商的共识来看，我认为没有人会说，“好吧，那我们离开，因为这太疯狂了。“他们都很热情。那么你就会明白这是正确的行动，因为他们都参与其中。他们都很乐意证明，在不破坏环境的情况下享受摩托车带来的乐趣是可能的。就是这个想法。所以，这是你能做的少数几个好动作之一。如果我们心中有其他人，我们会去做，但这很难。这是肯定的。从每个人的反应来看，我认为我们做得很好。”
标签： MotoGP MotoMatters 平衡金字塔
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