哈雷戴维森推出了新的Nightster，它是Sportster概念的演变，现在由全新的液冷发动机驱动。
虽然这是一辆全新的摩托车，但有一个特点很突出。那就是Revolution MAX 975T发动机。这种液冷60度V型双缸发动机是泛美1250中发现的REVOlution Max 1250的较小兄弟去年由MD测试。新的975cc动力装置声称有90马力和70英尺/磅的扭矩。
新的NIGHTSTER也有一个现代的电子组件，ABS和牵引力控制系统。
全新Revolution Max 975T动力总成
2022 Nightster车型的核心是全新的Revolution Max 975T动力系统。这是一款液冷60度V型双缸发动机，扭矩曲线在整个宽功率带内保持平坦，发动机性能旨在提供强劲的加速和中等范围内的强劲动力。进气速度堆栈的长度和形状与风箱容积相结合，可在整个发动机转速范围内实现最佳性能。进气门上的双顶置凸轮轴和可变气门正时相位的轮廓旨在匹配该发动机的性能。
液压阀间隙调整确保安静的操作，并消除了昂贵，复杂的维修程序的需要。内部平衡器有助于减少发动机振动，从而提高驾乘者的舒适度并提高车辆的耐用性。平衡器被调整以保持足够的振动，使摩托车感觉活跃。
Nightster型号将灵活、轻便的底盘与强大的发动机相结合，为强大的中档性能进行了调整，是导航城市交通和沿弯曲的小路充电的理想组合。中脚控制和低把手使骑车人在摩托车上处于居中、舒适的姿势。空载座椅高度为27.8英寸。较低的座椅高度加上狭窄的外形，使得大多数车手可以放心地在停车时将脚放平。
Revolution Max 975T动力系统是Nightster摩托车底盘的中心结构部件，它显著减轻了摩托车重量，使底盘非常坚硬。尾部结构是轻质铝。摇臂由焊接矩形钢管制成，是双后减震器的连接点。
前悬架是41毫米昭和双弯曲阀传统叉，旨在通过保持轮胎与路面接触来提高操纵性能。后悬架采用双外侧乳胶技术减震器，带螺旋弹簧和螺纹轴环，用于预载调节。
骑手安全增强措施
Nightster车型配备了哈雷戴维森的骑手安全增强功能*，这是一组旨在使摩托车性能与加速、减速和制动期间的可用牵引力相匹配的技术。这些系统是电子系统，采用了最新的底盘控制、电子制动控制和动力系统技术。它的三个要素是:
防抱死制动系统旨在防止车轮在刹车时抱死，并帮助骑手在直线紧急情况下刹车时保持控制。ABS在前后制动器上独立运行，以保持车轮滚动并防止失控的车轮抱死。
牵引力控制系统(TCS)旨在防止后轮在加速时过度空转。当可用牵引力受到潮湿天气、路面意外变化或在未铺砌路面上骑行时，牵引力控制系统可以提高骑行者的信心。当摩托车停止且发动机运行时，驾驶者可以在任何驾驶模式下关闭TCS。
阻力矩滑动控制系统(DSCS)旨在调整发动机扭矩传递，并减少动力系统引起的减速下的后轮过度打滑，这通常发生在骑车人在潮湿或光滑的路面上突然降档或快速降低油门时。
可选骑行模式
Nightster模型提供了可选的乘坐模式，这些模式以电子方式控制摩托车的性能特征和技术干预水平。每种行驶模式都包括动力输出、发动机制动、ABS和TCS设置的特定组合。
骑摩托车时或停车时，骑车人可使用右侧控制器上的模式按钮来改变激活的骑行模式，但有一些例外。选择模式后，每个模式的唯一图标会出现在仪器显示屏上。
道路模式旨在供日常使用，并提供均衡的性能。与运动模式相比，这种模式提供了更少的油门响应和更小的中档发动机功率，并具有更高水平的ABS和TCS干预。
运动模式以直接和精确的方式发挥摩托车的全部性能潜力，提供最大功率和最快的油门响应。TCS设置为最低干预水平，发动机制动增加。
下雨模式旨在在雨中骑行或牵引力有限时给骑行者更大的信心。油门响应和功率输出被编程为显著抑制加速率，发动机制动被限制，并且选择最高水平的ABS和TCS干预。
3.1加仑的轻质塑料燃料电池位于座椅下方——座椅前方似乎是一个传统的燃料箱，是空气箱的钢盖。提起铰链锁紧座，即可加油。与传统的油箱位置相比，将燃料电池放置在座椅下方优化了发动机进气箱的容量，并将底盘中的燃料重量降低，从而降低了重心，改善了操控性，并更容易从侧支架上抬起。
Nightster车型配备了一个直径为4.0英寸的圆形模拟速度计，并在车把立管上安装了一个嵌入式多功能液晶显示器。全LED照明旨在提供时尚和卓越的性能，同时还使得摩托车容易被其他驾车者注意到。Daymaker LED头灯旨在产生均匀的光分布，消除分散注意力的热点。组合后制动/尾灯/信号LED灯位于后挡泥板上(仅限美国市场)。
基于经典形式的新颖设计
Nightster车型从车轮开始采用全新设计，外观简洁、低矮、强劲有力，传达了经典的Sportster车型风格，最明显的是外露的后减震器和风箱盖的形状，让人想起标志性的Sportster胡桃木油箱。圆形进气口盖、单人座椅、切碎的挡泥板和速度屏幕让人想起最近Sportster车型的元素，而隐藏座椅下油箱的侧盖与以前的Sportster油箱形状相似。Revolution Max动力系统是设计的核心，由蜿蜒的排气集管构成，并以纹理金属炭粉涂层和亮黑色嵌件完成。散热器下面的盖子隐藏了电池，并有助于散热器显得不那么突出。车轮表面为缎面黑色。油漆颜色选项包括鲜艳的黑色、炮灰和红线红色。炮艇灰色和红线红色选项将只适用于气箱封面；前后挡泥板和速度屏幕始终以鲜艳的黑色完成。
哈雷戴维森原厂摩托车零件和配件为Nightster摩托车创造了一系列配件，旨在增强贴合性、舒适性和时尚性。
Nightster车型将于2022年4月开始在全球哈雷戴维森授权经销商处上市。美国基本建议零售价为13，499美元(鲜艳的黑色)和13，899美元(颜色选项)。
哈雷戴维森代表着对冒险和灵魂自由的永恒追求。
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