HONDA 在 2017 年时就曾在 CES 展上亮相过惊人的 Riding Assist 车辆主动平衡辅助系统，当时 Honda 那台能自动平衡且可低速跟随车主移动的展示，让不少人都感到震惊，近日 HONDA 也在日本邀请媒体参访新一代的 Riding Assist 2.0，带来更令人叹为观止的新技术。
（2017年亮相的初代Riding Assist主动平衡辅助系统，能明显看到车辆是通过前轮转向来进行平衡）
HONDA 本次展示的 Riding Assist 2.0 同样是源自旗下的机器人 ASIMO 的平衡系统，但与上一代使用前轮转向来辅助平衡的机构不同，这次 HONDA 直接在车身上加入辅助平衡系统专用的服务器马达，通过这组马达来调整后摇臂的左右位置平衡车辆，角度之大在照片上看起来非常不可思议。HONDA 研究员秋元一志表示：「旧的系统由于使用转向方式来辅助平衡，因此在骑士转向时会带来更大的介入感，进而影响车辆骑乘起来的操控感受，新系统使用马达控制后摇臂左右位置，在低速状态下的平衡表现更佳，同时也降低介入感，骑士在正常速度下骑乘时完全不会受到平衡系统的影响。」
（Riding Assist 2.0通过车身加入马达连结后摇臂，控制整组后轮机构左右移动来平衡车辆）
有了这套新的系统，HONDA 得以实现在时速 2 公里依然能轻松平衡车辆前进不会倒车，虽然目前这套系统还离量产上市有一段距离，但 HONDA 也骄傲的喊出在 2050 年要将品牌旗下二轮、四轮车辆的死亡人数归零的目标。
从 HONDA 释出的影片和日本媒体采访拍摄的照片来看，全新的 Riding Assist 2.0 运作效能非常强大，除了能在低速时不倒车之外，甚至原地停车也不需要倚靠侧支，但整个后摇臂随着马达左右摆动的样子，让人非常好奇实际乘坐在车上会是什么样的感觉。
标签： HONDA Riding Assist 平衡辅助
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