这位意大利人在一场激烈的Moto2比赛中保持冷静，在小仓爱和英国人之前赢得了他的第一场比赛在奥斯汀举行的美洲红牛大奖赛上，MOTO2比赛令人精疲力尽、惊心动魄，在此之后，CiRCuit of Americas rodeo status果然名不虚传。当比赛热门和冠军争夺者被放弃时，Tony Arbolino(精灵马克·VDS车队)保持冷静，以3.4秒的差距赢得了他的第一个中级冠军。小仓爱(Idemitsu HONDA Team Asia)获得了他本赛季的第二个领奖台，在冠军争夺中排名第二，而杰克·迪克森(Shimoko GASGAS Aspar Team)的精彩表现为他赢得了第一个大奖赛领奖台。对于poleman Cameron Beaubier(美国赛车)来说，这是值得忘记的一天，因为他没有看到方格旗。
超越对胜利的疯狂
Polemen Beaubier起跑很好，但被塞莱斯蒂诺·维耶蒂(穆尼VR46赛车队)拒绝，后者启动了P2的divebomb。Aron Canet (Flexbox HP40)和Arbolino这样的人随后欺负家乡的英雄回到P4，因为领奖台之战开始形成。
作为冠军领跑者参加这场比赛，维耶蒂在第一圈就取得了半秒的领先，而后面的车队则在他身后争夺位置。在第一圈的中间点，一个巨大的12号弯道事故导致五名车手丧生——所有人都没事——som kiat Chantra(Idmeitsu Honda Team Asia)撞上了Sam Lowes (Elf MArc VDS车队)的车尾，两人都出局了，而Fermin Aldeguer (MB输送机加速)、Zonta Van Den Goobergh (RW Racing GP)和Gabriel Rodrigo(Pertamina man dalika SAG车队)都被卷入其中，眼看自己的比赛提前结束。
当戏剧性的事件持续到第二圈时，没有太多的时间来喘息，卡内特输掉了比赛，然后从阿波利诺手中夺回了p 2，之后西班牙人开始将目光投向领先。第一名和第二名之间的差距已经缩小到十分之几，P1很快在9号弯易手，卡内接管了比赛，维耶蒂滑落到第二名。然后，仅仅过了几个弯之后，在11点的时候，一个比埃的失误让许多车手通过，他在积分榜上跌至第八位。
美国人并不是唯一一个在COTA站努力保持直立的车手，SimONE Corsi(MV Augusta Forward Racing)是下一个在14号弯摔倒的车手，之前Pedro Acosta(红牛KTM Ajo)出色的比赛起步，从P10到P5，都是徒劳的，因为他滑出了比赛，在6号弯排名前五——车手还好。
6号弯又迎来了另一名受害者，这次是冠军争夺者维耶蒂。这意味着阿波利诺和迪克森进入了前三名，并将轻松的优势交给了新的比赛领先者卡内，但这并没有持续很久。在灾难降临第八圈之前，这位Flexbox HP40车手似乎正在稳操胜券，他在7号弯失去了他的Kalex前端，为德克萨斯州精彩的Moto2比赛带来了又一个转折。结果，三名车手被推入了胜利的争夺中，阿波利诺领先迪克森和小仓，但冷静沉着的老虎托尼的经典表现确保了他在接下来的几圈里取得了不容置疑的领先优势。
第12圈，领奖台的顺序决定了，小仓在12号弯充分利用了逐渐消失的迪克森。幸运的是，对于英国人来说，他已经建立了足够的优势，他只需要保持稳定，就可以获得他的第一个大奖赛领奖台。
对于poleman Beaubier来说，一场梦想的主场比赛变成了一场噩梦，因为他在最后一圈失去了P4的成绩和13个宝贵的冠军积分，并在2020年瓦伦西亚大奖赛后首次将前四名的成绩交给了Schrö TTer。
豪尔赫·纳瓦罗从长圈处罚中恢复过来，获得前五名，而杰里米·阿尔科巴则成为前六名中的两名Liqui Moly完整车手。Augusto Fernandez(红牛KTM Ajo)从P18升至P9，但仍落后于Bo Bendsneyder(Pertamina Mandalika SAG车队)和乔·罗伯茨(意大利赛车队)。
巴里·巴尔图斯(RW Racing GP)的出色表现使他排在了阿尔伯特·阿里纳斯(Shimoko GasGas Aspar车队)和马科斯·拉米雷斯(MV Augusta Forward Racing)之前。Manuel Gonzalez(雅马哈VR46 Master Camp团队)、Filip Salac (Gresini Racing Moto2)和Romano Fenati (MB输送机加速)完成了积分赛。
美洲大奖赛无疑在奥斯汀上演了一场精彩绝伦的Moto2比赛，接下来的中级赛事将于两周后在波蒂茅举行。
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