资深踏板骑士 | 亲测大阳ADV150摩旅西藏318及丙察察219国道！

Summer 摩旅人生 2022-08-20 3.2W+ 0

每到这个季节，在大阳摩友圈里会经常看到车友们骑着大阳摩旅，今天给大家介绍一位来自云南红河的用户马先生，自由洒脱，热爱摩托。以下是马先生亲测大阳ADV150 摩旅西藏 318及丙察察 219国道。

骑行西藏

时隔三年，我在云南红河开远金彪机车俱乐部再次入手了一台大阳踏板车，认识我的人都知道我只骑踏板。在入手这辆车之前，我也是做了足足一个多月的选车功课，随着机车科技迅速发展，在智能化和人机互联的技术上，当今的众多机车品牌真的是让我惊讶。这次的意义不一样，这次赶上了金彪俱乐部摩旅西藏。曾经都是两轮车结队摩旅西藏，挎子车队还真是第一次。

每一个摩旅在路上的人，一定都有西藏梦，我也不例外。

2022年7月17日，我随金彪挎子车队出发了，第一站是开远--大理，我虽然对踏板车很熟悉，不管是啥品牌都有研究过一些性能方面的。大阳品牌也是老品牌了，我以前大多都是YMH、SY、GY这些品牌，大阳是第一次接触，心里多少会有一些小担心，不是我不相信这个老牌子，大部分是因为智能化的细节太多，怕有不测。一定看到最后，这车真的很棒!

开远--大理，高速路段骑行，大阳ADV150 混动高配版，这车的排量虽然只有150cc，但是搭配的是四气门水冷发动机。1324mm的轴距和775mm座高降低了上手难度。对于一个踏板而言，9.3L的油箱也是其特色之一，至少能让我路过几个油站都不想进去加油。

此车使用大阳自主研发的Vi-Core动力平台，油电混合技术、怠速启停、静音启动和快速充电四大技术。7寸TFT彩屏仪表支持手机投屏和胎压监测功能，另外ESS紧急刹车系统和前后摄像头也提高了安全性。

我在出发西藏前磨合了一千公里，在这段高速上我也试探性的拉了几次极速，120码不是问题，这是平路的极速，下坡路面还未尝试过，应该还能提升一点点吧，为了安全，还是慢点。

官宣百公里油耗是2.1升，其实这个关键还是看人为骑行的习惯而定，我骑行百公里油耗最好的时候是1.75升，这不是乱吹，事实就这样。从大理--丽江--香格里拉--德钦，走的都是214国道，途中遭遇了大雨，我最初的担心其实就是怕雨水淋后会不会有手把开关失灵之类的问题。这里我肯定地说，大阳在这方面做得确实不错，没有此类问题发生。

德钦出去从盐井进藏，八宿--芒康--左贡--波密--林芝，最后进入拉萨。318此生必驾，我也来凑凑热闹。我们也不赶时间，一边玩一边骑行，第十天到达拉萨。

这车没有半点让你不愉快的地方，动力上在150排量中来说比曾经两气门的车确实提升很多，尤其是使用Vi-core混动，提速超车真的很轻松，比我之前骑的某品牌180cc排量的车要好很多。只是高海拔地区，高反引起无力现象，这个也属于正常了，至少我能在海拔5100米的东达山上超它们的车，因为这款车型设计的是ADV款式，很多人乍眼一看以为是250排量，如果大阳公司能在高反这个环节提升一下，就更完美了。

赫赫有名的219国道

返程听钟总说要挑战丙察察，赫赫有名的219国道，我刚刚放下的担心又上来了，踏板车跑丙察察的案例是很多，我曾经也有想过。这次我这新车去挑战丙察察，多少还是有点心疼。随行的SKL250新车小卢哥说，没事，我的也是新车。那还说什么呢？来吧！

260多公里的烂路可不是开玩笑的，这个公里数按平常也就几小时能完成，这次居然要骑行两天才能走出去，想想都害怕。

有一种挑战叫《挑战丙察察》，在遥远的云南西藏之间，有一条奇迹之路，叫：丙察察。任何一个资深的旅行迷，对这个词都不会陌生。“丙”是指云南「丙中洛」，“察”是指「察瓦龙乡」，另一个“察”是西藏「察隅」。我们从拉萨返程骑行到然乌，从然乌到察隅，出了察隅这座城就是烂路，几乎没有一寸地是平坦的，碎石子路，密密麻麻不规则的“炮弹坑”，“搓衣板”路……各种不知深浅的大泥水坑，还有头顶山上掉落的石块混杂在一起，我心里各种不舒服，颠簸到让你怀疑人生，这种路真的很适合有结石病的人来试试，保证不打针不吃药就能顺畅排石。

大阳的前后减震舒适度算是很不错了，前减震稍微有点软，如果不赶时间，慢慢骑行，一般是不会触到底的。因为丙察察的路太难走了，我骑行中会有一阵阵的火气上来，这***路，就会莫名的拧着大油门加速飞快通过，时速提到50-60码，随行的摩友都惊讶，这路你也敢跑这样快?

第一天我们在察瓦龙休整一夜，第二天还剩约70公里，我又再次的莫名其妙的火气上头，没有点毅力的人，真的不要来尝试，这路真的太让人感到崩溃。下午终于挑战丙察察成功，看到柏油路那一刻，心情激动了，我的车车瞬间动力大增，随便轻拧油门都是100码以上。这车我没选错，也没有让我失望，无一任何故障，给她一万个赞!

为期25天的摩旅西藏成功完结，感谢一路陪伴的摩友，感谢云南红河开远•金彪机车俱乐部!此生必驾214国道，318国道，林拉公路及最难走的219丙察察烂路，成功圆摩旅西藏机车梦!本人座驾国产大阳品牌，Adv150排量踏板，此车全程无任何问题，动力强劲，省油省心，本次骑行总里程6000多公里，爬山路，走各种路面，总耗油费用1470元。