前记
印象中对于二轮机车的最初感受，就是在14岁的暑假，父亲神秘的把我叫到李沧区的超岛汽摩，第一次摸到越野车，也正是从那时起开启了认知骑行的大门。当然，自学车以来，见证了许多变故，感触最深的当然也是对于右手油门的把控。
壹·初识
早在试驾当天，从旗舰店把车骑回艺墅家的时候，一眼就看中了有着鲜红车身，新款版花的猛兽。流线型的油箱掩盖了身下400cc的大心脏。当时心里就默想，摩旅，这绝对够了
临近期末，百般协调之下，将时间挤出，于6月27日跨上了这匹载我南行的骏马CB400X。
我喜欢对于未知道路的无尽探索，喜欢新鲜风光疾速掠过护目镜后在视网膜呈现的扭曲感，领在了队伍的最前面。对未知复杂的路况随时作出第一反应，也是400X强劲的动力，让我满足对奔驰的渴望。漫长的三人的旅程也因蓝牙耳机而乐趣不断。
贰·磨合
第一段旅程相对轻松，也是人与车互相熟悉的起始阶段，虽说没能在出发前进行极限的8字绕圈熟悉车况，但cb400x良好的包容性将我充分接纳，无需刻意寻找腰身与车体最合适的接触坐姿，顺其自然。
申时出发，到达镇海角客栈已是深夜，沿途在漳州从另一视角看了看双子塔，也是这里，让我不觉得旅程有多远，熟悉的地标仍在眼前，旅程仿佛从未开始……
朝阳给予人力量，朦胧的晨曦之下，出发！
为找寻最佳的日出观赏点，决定“冒险”一把，去往镇海角灯塔脚下。挂着三箱骑行在通往灯塔的非铺装土路上，颇有林道穿行的势头。座高与车把高度完美符合我的身高，索性直接站在车上，找一找场地的感觉，精准的油离配合，良好的前叉回弹，甚至会让我忘记车身的重量，把它当作越野车来骑。
曾在两年前与朋友同行时刻，来过镇海角，没有日出，更没有机车。如今在灯塔下望着开阔的海面冉冉升起的朝阳，对繁杂琐事的释然，皆随被日光驱散的薄雾而去，又是一个艳阳天！
叁·驾控
离开镇海角，才是旅程的真正开始，东山岛。曾在大一，与班级十多位同学，坐动车，转大巴，骑小电动，辗转于东山的各个景点。南门湾、风动石。冬季的东山岛，骑在小电动上，海风很是磨人，海风吹后的烧鸭面，是我印象最深的回忆。
夏季的景色，大不相同。街道上，恢复了旅游地旺季该有的客流量，南门湾码头，两侧的人群熙熙攘攘，空气是火热灼人的。换下包裹严实的骑行服，轻装上阵，海风拂过，吹干一整日的汗水。
卸下满身装备后，更加感受到CB400X的极致轻量化，沙土路上短距离爆发带来的拖拽感被完美化解，后轮与地面沙砾急速摩擦的“嚓嚓”声拨弄着我的心弦。
走下台阶，靠近水面，远处的以海为生的渔民梳理着渔网，为明日出海做好准本，而随海浪起伏的，也不仅是那万家渔船与浮桥，更是万千劳动人民沧桑起伏的命运。
佝偻着身躯缓缓走向渔船的老人
饱历侵蚀的铁锚却依旧坚挺
遥望南门湾
不曾到过希腊，但此时错落有秩的海岸线与艳红的车身同框，禁不住暗自发问，我们旅行到达新的地点，是为了精神的去而去，亦或是时空地理位置的差异，还是为了无可比拟的景色？如今，我也大约有了自己的答案，美景良址固然令人向往，但行驶在路上的感觉无可复制。
机票预定，座位微仰，眼睛一睁眼闭之间或许已是另一个国度；驾车驶于高速公路，日行千里，服务区的补给也是完全足够；一张K字打头的绿皮车票，数日颠簸，描绘着车窗外的画卷，都可以达到目的，到达目的地。
在国道、山路、海边，或快或慢，谨慎的目视前方的每一个路口，做好充足的制动准备；头盔面罩揭开，与同伴一起放声高歌，全然不顾路人的眼光；月色降临，一身黏汗的倒在床上规划着明天的行程；乡间小路上停下来休憩，与过路的行人交谈，了解人民百姓的生活；这，是我心目中摩旅的意义。
东山岛的老妇人，行走在堤岸上
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