嘿，大家好，我是小影一个骑摩托车的女摄影师
“开，往城市边缘开......”
多少人买摩托的时候是为了风和自由，诗和远方，其中又有多少人买了摩托车却只在城市代步，出城都没两次。
又到了悠闲时刻，我又骑上了小摩托，逃离霓虹灯影，逃离满街斑马线，去探寻城市边缘的静谧古镇了。
这次路程稍远，路况不明，所以我选择了五羊-本田的帅影150S，帅影150S的坐姿符合多用途骑行状态下的需求，骑行姿势自然，舒展，不拘谨，加之14.9L的油箱容量，官方称百公里油耗2.5L，超大的续航会让我的这趟逃离之行很轻松，放心。
并且这名字貌似跟我有点关系，暂且就把它解读为帅帅的小影吧，解读完毕带着好心情开启一天的骑行与探寻。
这次探寻的水土镇没有那么大的名气，大概只有一些“老重庆”知道，水土镇其实历史悠久，因嘉陵江流经水土形成回水沱，古名水土沱。清朝康熙年间称水土铺，清末设为水土镇至今。
在渝北区还被称作江北县的时候，因江北县的政府建设在此，水土一直是渝北最为繁华的地方。但渝北划分为区后随着江北机场的建设，政府迁走，水土划分到北碚区就开始渐渐的没落，成为了老一辈人的回忆。
水土镇离市区并不远，自出发到达水土古镇接近50公里的路途，一半是城市道路，一半是国道，天气还不算太热，骑行轻松惬意。
一路上的轻松惬意不仅来自帅影150S舒适的人机三角，还归功于它搭载的发动机，这款发动机实际排量149ml，最大功率9.1KW，最大扭矩12.3N.m，虽说速度跟大排量摩托车比不了，但它性能稳定，内置的平衡轴融入也使得运转品质得以提升，在很大程度上降低了发动机的震动。
其实小短途不需要大排量，小排量才是王道，以我的个人经验，骑排量大的车在周边游玩的时候通常会专注于速度与操控，确实好好的感受了摩托车本身的乐趣，但却忽视了一路上的美景。
对于古镇，我想大多数的印象都是小桥流水烟雨人家，青石板路上撑着伞的姑娘，或者是在阳光洒过的茶馆里泡着的一壶清茶，然而今天探寻的古镇却不是这样的。
这里有国家一机部规划工厂的机械分厂，首先到达的就是江机厂遗址，虽然厂区搬迁，但傍山而建的生活区依然矗立在水土场镇的后山上，青砖黛瓦、古朴古香。
依旧有很多居住民，在这里可以感受慢生活，那是重庆90年代的“街坊领居”的味道。
索道是非常具有重庆特色的交通工具，如今还保留并且一直在使用的是连通渝中区和南岸区的长江索道，而在水土镇江机厂废弃的长江索道售票厅，它其实只是一个售票厅，听说它是某位知名导演电影所需在此造的景，并没有可乘坐的索道。
如今废弃了，有些破旧，也无人管理，摩托车可以随意在里面骑行、摆拍打卡。
帅影150S的轴距只有1305mm，这让我可以在废弃的厂区里灵活穿行。不用步行其实是我爱骑摩托车的原因之一了，对于我这样的懒人来说，能骑车绝不会想下车走一步路，车停人到才是骑摩托车在日常生活中最大的意义所在。
帅影150S的坐高只有770mm，整备质量132KG，对于我这样一米五的小个子来说，非常有安全感，并且18寸的大轮胎，离地间隙165mm，只要不心疼车，把它当成一辆越野车，野孩子可以在废厂区可以玩上一整天。
两江流域有句流传了半个多世纪的民谚：北碚的豆花，水土的酒，好耍不过澄江口。
澄江渡口是水土镇的特色，听说改革开放的年代还有老人跑船，镇上的老人说，跑船的只要船过水土，船上就必然会有人因为闻到镇上酒的芳香，陶醉得忍不住靠岸品上几杯，逍遥一把再继续前行。
这里过江的轮渡是可以渡车的，每一个小时一班，最晚的一班是18:40，船靠岸前的5分钟放行进渡口，停船的码头旁边有一块很大的停车场，如果想在里面拍江景，可以先进去，然后等坐下一班船。
骑着摩托车上船，坐船，这是头一遭。说不上感觉有多爽，但很特别很奇妙，这辈子一定要感受一次。
本来打算到达江对岸往左行驶两三公里就有到江边的下江口，露营、烧烤、玩沙，解锁周边游玩新乐趣。无奈我去的时候正值修路，绕行了接近二十公里才到。
沿江路是以细纱，碎石为主的非铺装路面，帅影150S减震调教适中，舒适度不错，对于碎石的震动过滤效果表现也很好，很快就到达了江边。
看着隔岸的灯火，感受着习习的江风，光着脚丫感受江水的冰凉，掠起一缕发丝，感受广阔和一片宁静。这大概就是这美好的一天里最美好的时刻，每当这种时候，我总会感叹，大自然的治愈力原来是这么强大。
它总会让你的忘记不好，只感受到美好，让美好更美好，我想这其实就是摩旅者追寻的感觉。其实不用一定要到西藏或青海，只需要好好爱自己，偶尔逃离城市，就能收获到安静的美好，享受自在的酷生活。
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